作为北京奔驰SUV领域中的重磅车型，GLC一直是燃油B级中型SUV中的NO.1，销量明显对比奥迪Q5L，宝马X3更具优势。

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26年9月份，GLC销量小幅提升，来到了7920台，对比8月份多卖了100多台，卖得好，无非降价到位，你看，入门级GLC260L经典版，虽然配置全系垫底，但价格也低，实际落地价格29万上下，而GLC260L动感型，落地则在30大几万，要知道，5年前，GLC260L动感型，可是得44万才能落地。

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而主力车型GLC300L时尚型，落地也在35万-36万左右，也就顶配GLC300L豪华型，落地仍接近40万。

当然产品力一块，现款GLC,依旧不输新Q5L,X3，尺寸4826.1890.1714，轴距2977MM，提供2.0TL4高低功率发动机+48V轻混系统，9AT变速箱+全时四驱系统，输出204马力/320牛米，258马力/400牛米，带悬架软硬调节，除顶配为20英寸轮圈外，其余都为19英寸轮圈。

现车全系都提供360度全景影像，全速自适应巡航，并线辅助，车道保持辅助系统，车顶行李架，除经典版，其余都提供L2级辅助驾驶。

内饰部分，其采用12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸OLED曲面屏，除经典版，GLC260L动感型提供仿皮材质方向盘外，其余都给了真皮方向盘，座椅部分，除经典版，其余都给了前排座椅加热功能，目前，GLC300L动感型开始都给了15个扬声器的柏林之声音响，当然，GLC座椅布局分为五座和七座两个版本，客户选择更为灵活……

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总结而言，GLC销量高昂，一是降价到位，二是奔驰GLC畅销多年带来的高人气，三是配置升级，性价比更高。