很多车迷还在期待角田裕毅能够重新拿到一个 F1 正式车手席位，但现在围场传来的消息，已经在给我们提一个醒，他或许已经在认真布局 F1 之外的赛车道路。
按照外媒披露的消息，作为红牛储备车手的角田裕毅，计划在 10 月 26 号，去到美国巴伯摩托车运动公园，代表 Meyer Shank Racing 车队参加印地赛车的评估测试，不过截止目前，不管是车手本人还是车队，都还没有给出官方确认。
回顾他的经历，在跑完五个 F1 赛季之后，角田裕毅在 2025 赛季结束丢掉了正式席位，转为红牛体系的储备车手。今年赛季里面，因为利亚姆・劳森被上调红牛一队，他曾经临时顶替，代表 Racing Bulls 跑过赞德沃特、蒙扎、马德里三场大奖赛，比赛当中的发挥算不上拉胯，蒙扎还拿到第十，收获 1 个积分。但几场替补下来，依旧没有帮他争取到回归全职 F1 席位的机会。现实就是，当下红牛体系内部的名额已经被锁死，围场其他车队空余席位也非常有限，角田想要重新拿到一个完整的 F1 赛季合同，可能性已经变得非常低。
而本田这层关系，给角田裕毅打开了通往印地赛车的窗口。其实他并不是第一次接触印地赛车，早在 2024 年 11 月，本田组织的跨系列活动上，他就在拉斯维加斯的道路赛道开过印地赛车的赛车，当时他接受 Road & Track 采访给出的评价相当高。他提到，这台车没有暖胎毯，刹车碳材质和 F1 接近，但刹车的工作特性差异很大，开起来更像卡丁车，允许车手更大幅度滑动车身，能够放开手脚去推极限，驾驶感受和高度精密、处处受限的 F1 赛车完全是两个路子，他很享受这种驾驶自由度。
但这次测试不等于马上就会官宣转会。现在印地车手市场，2027 赛季本田阵营里面，公开有空缺席位的就只有 Dale Coyne Racing 一支车队，直接拿到 2027 的正式席位机会并不大。这次巴伯测试，更大程度上是为 2028 赛季做提前布局，Meyer Shank Racing 将会在 2028 拿到本田厂商特许参赛席位，会释放出新的车手名额，而角田裕毅就是候选者之一。同时 RACER 的报道也提到，除了角田之外，2024 印地年度最佳新秀林纳斯・伦德奎斯特、超级方程式车手太田格之进，同样在本田这份 2028 工厂车手候选名单当中，竞争依旧激烈。
所以这次测试，本质上就是一次双向摸底。车队要看角田能不能适配印地赛车的比赛节奏，角田也要实地判断，这条美国赛道系列，是不是自己 F1 梦破碎之后合适的落脚点。
这件事留给我们最大的悬念就在这里：这次测试之后，角田裕毅到底会做出怎样的取舍。他内心依旧保留着重返 F1 的念想，但现实的席位机会越来越少，他不可能无限期耗在储备车手的位置上干等。如果 2028 印地的机会摆在面前，他是选择接受，就此开启自己职业生涯的新篇章，还是继续咬牙留守，继续等待一个概率越来越小的 F1 回归窗口，接下来几个月的动态，值得我们持续跟进。
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