来源：滚动播报
（来源：中国水运报）
10月15日，由中交二航局承建的洋口港阳光岛两座15万吨级LNG码头——江苏国信如东液化天然气接收站配套码头（简称“国信码头”）、协鑫汇东江苏如东LNG接收站配套码头（简称“协鑫码头”）主体结构交工。项目正式投运后，将进一步补齐南通沿海LNG储运基础设施短板，丰富长三角区域清洁能源供给渠道，为保障区域供气链安全稳定运行、推动能源消费结构转型升级、如期实现“双碳”目标提供坚实硬件支撑。
两座码头主栈桥全长5056米，位置相邻、结构相近，均采用前沿410米蝶形码头设计，通过长栈桥与阳光岛相连。项目建设涵盖栈桥工程、码头工程、疏浚工程、房建工程等，总投资约12.81亿元。记者了解到，两座码头依托的阳光岛于2006年由中交二航局承建，是全国最大海上LNG能源岛，集储备、转运、接收于一体。预计整岛全部建成后，年接卸LNG能力将达2600万吨，约占全国10%。
海上施工，最难在“稳”。洋口港海域潮差大、涌浪多、外海无遮掩，最大潮差近8米，常年“无风三尺浪”，受台风和季风影响，一年施工窗口期仅几个月，每月有效作业天数平均不足12天。项目开工之初，水上施工极为困难。为确保工期，项目团队果断转变思路，采用“海上变陆上施工”“小船换大船”等创新工艺，把海上施工化整为零、变难为易，水陆两端同时向中间推进，倒排工期、严把质量安全关，确保两座码头如期、优质交工。
据悉，中交二航局自2006年深耕洋口港以来，已承建洋口港阳光岛11个码头和泊位项目。其中，国信码头是江苏省重点LNG应急保供工程的重要组成部分，项目建成后将进一步保障长三角地区能源供应安全。协鑫码头是全国首座一体双供共享LNG码头，通过单泊位服务两座LNG接收站，为国内天然气基础设施互联互通提供了全新实践样本。国信码头、协鑫码头也是中交二航局在洋口港承建的第16、第17个单体投资过亿元项目。
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