9月25日，伊利湖号在圣迭戈海军基地举行退役仪式。
9月30日，希洛号也退出作战序列。
五天之内，美国海军连退两艘提康德罗加级导弹巡洋舰，这个级别只剩6艘。
表面看，这是出清老旧资产。
提康是冷战产物，铝合金上层建筑锈蚀开裂，延寿改造烂尾，退役是止损。
但换个角度看，美国海军正亲手把一类难以替代的舰种送进坟墓。
提康真正值钱的不是那122个垂发单元，而是编队防空指挥舰的身份。
它原生设计就是编队旗舰，舰上专门预留编队指挥参谋席位，能容纳防空指挥官整套班子。
它的功能是统筹空情，汇总全编队舰艇、舰载机、预警机、雷达探测到的全部目标，统一分配拦截任务。
哪艘舰拦哪个目标，哪架舰载机打哪架敌机，全由它调度。
没有这艘指挥舰，整个编队的防空会乱成一锅粥，有的目标被重复拦截，有的目标根本没人管。除防空反导外，它还要统筹对海对陆打击、反潜和舰载机起降协调。
今年美伊作战，CG-62罗伯特·斯莫尔斯号编入林肯号航母打击群部署到阿拉伯海，就是去当防空指挥舰的。
单论防空反导，状态更好的伯克级完全能顶，但林肯号需要一个提康坐镇。
这个功能能不能替代？蓝岭级不行，那是舰队和联合特遣队的战役级旗舰，定位不同。
航母也不行。
编队防空指挥官在提康上，航母指挥中心要优先保障本舰自卫、编队态势感知和舰载机起降调度，再压上繁重的防空火力分配，负荷过载根本忙不过来。
伯克3也不行。
它装了SPY-6(V)1有源相控阵雷达和宙斯盾基线10，探测和反导全面超过提康，但设计之初没考虑编队指挥功能。
没有为大规模编队参谋班子预留空间的原始设计，CIC空间狭小，只能完成防空火力分配，还少了26个垂发单元。
伯克3可以临时顶替，但顶替不了正统。
美国海军自己也清楚这个坑，五角大楼拼命推进DDG(X)，可它目前只停留在PPT阶段，乐观估计2037年前后才有望首舰列装。
从2027年开始，美国海军至少10年没有正统的编队防空指挥舰可用。
这正是CG-64葛底斯堡号、CG-65长津号、CG-71圣乔治角号三艘被批准延期服役到2030年的原因。
按照时间表，2027年CG-59、CG-62、CG-67三艘还要退役。
也就是说到2027年，美国海军将只剩3艘提康德罗加级。
满打满算，只能为3支航母战斗群配备正统的编队防空指挥舰。
美军有11艘航母，机动兵力本就紧张，指挥舰再砍到3艘，编队防空指挥能力直接塌方。
中国海军走的是相反的路。
055万吨大驱从设计之初就带完整编队指挥能力，搭载S+X双波段大型有源相控阵雷达，作战中心预留了编队指挥参谋席位。
过去的演练中，它已多次作为编队指挥舰统筹多舰防空拦截火力。
055本身又是强大的防空作战平台，112个850毫米大口径通用垂发单元，冷热共架。
能装海红旗-9远程防空弹，也能装鹰击-20高超音速反舰弹道导弹，指挥和参战同步进行，一舰两用，性能全面超越提康。
到2027年，两个批次的055有望全部列装，中国海军大型编队防空指挥舰的数量将增加到14艘。
14比3，接近5比1的差距。
美国海军账面还有75艘伯克加3艘提康，总数依然世界第一，但论指挥舰这个关键装备，已经被甩开。
更别说垂发体系的代差。
美军7000多个MK-41坑全是635毫米口径，高超音速导弹携带数量是0；中国海军3600多个850毫米大坑，每一个都能发射鹰击-17或鹰击-20。
提康的退役潮，对美国海军是垂发减少加指挥舰缺位的双重打击。
而中国海军的编队指挥舰，还在以每年一艘以上的速度增加。
到2030年最后3艘提康退役时，这个对比只会更悬殊。
热门跟贴