物理AI算力芯片赛道近期迎来一笔标志性产业融资。
新芯航途XHEART完成战略轮募资，这笔交易最大看点在于投资方全部来自产业链核心环节：欧洲车企雷诺集团首次入局，奇瑞汽车继续加码跟投，国产存储龙头长鑫科技也参与本轮投资。
随着本次战略轮落地，新芯航途自创立以来累计融资规模已经达到约50亿元。
不同于财务投资为主的早期融资，本轮入局的三家产业资本，能从不同维度为新芯航途赋能。
雷诺集团作为欧洲主流车企，将为公司打开海外整车供应链与出海落地通道；奇瑞持续追加投资，代表自主品牌对其智驾芯片方案的持续认可；长鑫科技的入股，则能在存储芯片供应、内存协同优化层面形成深度绑定，对于车规芯片的稳定量产供货具备现实价值。
三家产业方同时押注，也侧面反映出产业端对物理AI、端侧大模型算力芯片的需求正在加速落地。
新芯航途（XHEART）2023年在苏州成立，是国内主打物理AI算力芯片设计的初创企业。
公司的差异化定位，是直接面向大模型的需求来设计专用算力芯片，目标不是传统GPU，而是为自动驾驶、人形机器人这类实体智能硬件，提供端侧物理AI的底层算力底座。
在行业普遍把智驾芯片当作单纯感知计算芯片的背景下，新芯航途的思路是原生适配端侧大模型运行，支撑物理世界智能体的决策与交互。
公司当前主力产品为X7车规算力芯片，产品瞄准L2++城区NOA，同时覆盖L3、L4高阶自动驾驶市场，芯片规格对标行业成熟的智驾芯片。目前X7芯片已经进入多家主机厂供应链，首发配套上汽大众ID.ERA 9X，后续将陆续搭载上汽MG、荣威、凯迪拉克、奇瑞等多款车型。生态层面，新芯航途已经和Momenta、QNX等企业达成合作，联合打造符合全球安全规范的自动驾驶软硬件一体化方案。
回顾新芯航途完整的资本路径，这家公司成立三年，融资节奏紧凑，一路吸引产业资本持续加注。2024年公司先后完成天使轮、天使+轮、Pre-A轮融资，投资方包含苏州高铁新城产业基金、尚颀资本、顺为资本、真格资本等；2025年8月完成A轮融资，阵容豪华，蔚来资本、IDG资本、深创投、均胜电子等财务与产业资本共同入局。
2026年初A+轮融资，奇瑞汽车首次投资新芯航途，建立起整车厂的股东纽带。而本次战略轮，雷诺新进、奇瑞追加、长鑫科技入局，进一步补齐海外整车、存储供应链两大短板，50亿累计融资体量，也让新芯航途跻身国内物理AI芯片赛道融资规模第一梯队。
来源/摩斯IPO（MorseIPO）
热门跟贴