美方曾分析认为，轰20可能采用飞翼构型，不加油航程或许能达到一万公里以上。据该报道，真到这个水平，从内陆基地起飞就能覆盖西太平洋大片区域。飞翼布局最大的好处是隐身，平滑的外形加上吸波材料，能把雷达反射信号压得很低，发动机半埋进机身也有助于降低红外特征。
美国B-2隐身轰炸机飞行中
据该报道，这一技术路线与美国的B-2、B-21属于同一思路。隐身轰炸机的价值不在于载弹量多大，而在于能悄悄接近目标后再脱身，让对方防空系统难以反应。核打击能力才是轰20真正的战略意义所在。中国的核力量此前主要依靠陆基东风导弹和海基巨浪导弹，空中投送这一环节长期被视为短板。
B-2轰炸机在跑道上滑行
据该报道，一款能够挂载核武器、具备远程隐身能力的轰炸机，意味着中国正在补齐陆海空核三位一体的缺口。空基平台之所以重要，在于它的灵活性。导弹发射井位置固定，潜艇需要先隐蔽出海，而轰炸机可以起飞待命，局势变化时再撤回，也能在危机阶段提升对方的判断成本。美方评估也承认，轰20一旦服役，会增加中国空中核投送的选择。
东风-41洲际导弹发射
不过外界对轰20的进度评价并不乐观。据该报道，有美国军方人士和智库近两年多次表示，这个项目像被冻住了，从2016年公开至今，具体进展一直不够明确。美国空军全球打击司令部的高级将领今年也公开表示，中国目前更像是一支区域性轰炸机力量，不宜对轰20的进展估计过高。飞翼隐身轰炸机的研制门槛确实极高，它对气动、飞控、材料和发动机的要求都非常严苛。没有尾翼的布局，需要飞控系统时刻微调姿态，稍有偏差整架飞机就难以稳定。美国的B-2从立项到服役也用了十几年。
拿轰20与美国B-21相比，更能看清差距所在。据该报道，B-21已经公开亮相并进入试飞阶段，设计思路强调数字化、低维护和可批量生产。而轰20目前连一张官方照片都还没有，网上流传的所谓试飞画面也无法独立核实，两者显然不在同一个阶段。
轰-6K轰炸机挂载巡航导弹飞行
正因为轰20尚未就位，中国空军眼下的轰炸主力仍是轰6系列，尤其是轰6K、轰6N等改进型号。据该报道，这些改进型挂载远程巡航导弹，依靠导弹射程来弥补平台本身的局限。这说明中国在用成熟平台先行顶阵的同时，持续攻关下一代装备。至于外界关注的40吨载弹量，从工程角度看，如此大的内置弹舱意味着整机需要造得极大极重，反而会损害隐身性能和航程。
轰-6K轰炸机起飞
今年中国在歼36等新机型、福建舰电磁弹射等领域确实有看得见的进展，外界也十分关注。相比之下，轰20的沉默显得格外突出，这也从侧面说明战略轰炸机的技术门槛，比战斗机和航母还要更高一截。据该报道，一款战略轰炸机的分量，不只在参数表上多亮眼，更在于它能不能稳稳填上体系里的缺口。轰20的真正看点，是中国从近海防御向远程威慑迈出的这一步能不能走扎实。
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