工信部第412批新车公示里，出现了一个新名字：赛力斯AIVA ME7。申报信息显示，这是赛豆品牌旗下的一款纯电动多用途乘用车，一次性报了两个版本——单电机和双电机，都是5座布局。

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先看尺寸。单电机版长宽高为4999 × 1999 × 1626 / 1616 mm，轴距3050 mm，整备质量2295 / 2370 kg，总质量2795 kg。双电机版长度和宽度一致，高度统一为1616 mm，轴距同为3050 mm，整备质量2425 / 2480 kg，总质量2925 kg。两个版本的额定载客都是5人，最高车速都标到255 km/h，并且都能选装总质量700 kg的拖挂。

动力是这两个版本最大的区别。单电机版搭载重庆青山工业有限责任公司生产的驱动电机，型号QT63TZ220001，峰值功率270 kW，额定功率70 kW。双电机版在这个基础上加了一台前电机：峰值功率150 kW、额定功率60 kW，型号YY63YS230003，由重庆金康动力新能源有限公司生产；后电机参数与单电机版完全一致，还是270 kW峰值、70 kW额定，同样来自青山工业。

电池部分两个版本没有差异，都采用宁德时代生产的三元锂离子蓄电池，储能装置总成由宁德时代（四川）新能源科技有限公司生产。

选装清单也一并公示了：红色卡钳、黑色车顶、不同造型轮辋、拖钩孔、电连接头、ETC车载装置，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。

从申报节奏看，单电机和双电机同时报，意味着这款车大概率会以双动力矩阵进入市场。3050 mm的轴距和接近5米的车长，把它放在了中大型纯电SUV的尺寸区间里，而270 kW的后电机功率在这个级别里不算保守。