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航运界网消息，10月19日，马士基发布两份公告，进一步优化与赫伯罗特合作的“双子星”（Gemini）网络，涉及AE2、AE1、AE19、 AE18、ME2和AE2航线。

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马士基表示，继之前宣布已经进行结构性调整亚洲至地中海航线后，很高兴进一步增强“ 双子星”网络，通过包括新增AE18航线，将与AE19航线一起巩固现有的西地中海枢纽覆盖范围。

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具体而言，新增AE18航线，承接原AE2、AE12和AE11航线在丹吉尔和阿尔赫西拉斯的覆盖范围，同时加挂厦门港。新AE18航线港序： 上海–厦门–丹戎佩勒帕斯–阿尔赫西拉斯–丹吉尔–阿尔赫西拉斯–厦门

AE2航线，西行用鹿特丹取代丹吉尔，提供从宁波和上海到鹿特丹改进服务。

AE11航线，西行加挂Salalah，并用Port Said取代丹吉尔，开辟往返Salalah的新航线。

AE19航线，以南沙取代上海，开辟新的亚洲至欧洲航线覆盖范围，并增加达米埃塔。

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此外，ME2航线，新增挂靠沙特吉达港（Jeddah），调整后港序：恩诺雷–科伦坡–苏伊士运河–阿尔赫西拉斯–鹿特丹–伦敦–汉堡–丹吉尔港–苏伊士运河—吉达-科伦坡。

AE12航线，调整后港序：宁波—上海—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—塞得港东港—科佩尔—里耶卡—塞得港东港—苏伊士运河—科伦坡—新加坡。

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根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，马士基全球排名第2，运营750艘集装箱船，其中自有船舶359艘、租入船舶391艘，总舱位达到472.8万TEU。此外，马士基还持有138艘新造船订单，总计181.2万TEU。

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