腾势N7车主等来的不是推送时间表，而是一个年份。比亚迪腾势汽车总经理李慧发文确认，N7适配DiLink 7.0系统正在开发，预计2027年Q1推送，具体批次和时间会随进度在官方平台公布。

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这个时间点值得拆开看。DiLink 6.0是在2025年9月随2026款腾势N9首搭的，之后才逐步向旗下其他车型推送。而N7要适配的DiLink 7.0，是比6.0更新一代的车机系统——也就是说，N7车主等的不是一次常规版本跟进，而是跨代系统的适配。

李慧在原文中的表述是“目前正在紧锣密鼓开发”，并称“腾势始终坚持以客户为中心”。对车主而言，能确认的信息只有两条：开发在进行中，推送窗口落在2027年第一季度。

把车型时间线摆出来，落差更直观：

  • 腾势N7于2023年7月首次推出
  • 2024年4月推出年度改款
  • 2025年2月再推年度改款

目前在售的2025款腾势N7共有3款配置车型，官方指导价25.98万至28.98万元。动力层面，2025款采用全域800伏碳化硅高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择：后驱车型最大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米；四驱车型综合功率390千瓦、综合扭矩670牛·米。全系标配容量91.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航最高可达702公里，支持最高230千瓦双枪快充。

硬件规格摆在这里，车机系统的代际跟进却排到了2027年Q1。对已经提车的N7用户来说，接下来能做的只有等官方平台公布的具体批次和时间。