“ 禁用小蓝灯 ” 这事，早提前预告过。
8 月初咱们还跟了进度➡️
当时释放的信号：
“ 智驾小蓝灯相关国标已启动制修订 ”，不符合相关规定要求，小蓝灯将被禁止......
意思相关部门在加紧推进 、明确规定 “ 禁用小蓝灯 ” 的细节。
这不，近两天就官宣了！
相关部门新规：
强制性国家标准《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（征求意见稿），现公开征求意见。
内容一经公开，就引发了全网关注。
狐妹赶紧下载了深扒，不得了哈，这文件开头就 “ 强制性国标 ” 几个大字。
定调了，绝对的严管！
全文 13 条内容，说明了相关要求的依据和理由、分歧处理、相关的政策措施等等。
要是从普通车主视角来看，这相关要求里有一条很顶！
官方写明：
不具备 L3 级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装 ADS 标志灯。
意思 L2 级及以下智驾能力的 “ 小蓝灯 ” 正式被官方禁用，装都不行哈！
这下网友先慌了。
有网友苦笑：“ 现在已经有的小蓝灯怎么办，拆了？我刚花了 5000 加装...... ”
看这处境如此尴尬，其他网友也忍不住帮忙 “ 出招 ” ：
“ 要不再花 5000 元拆掉吧？”
“ 过两年再花 5 万升级到 L3 ，这样 5000 就没白花。 ”
“ 不行拿来给我雅迪装上。 ”
“ 太搞笑了，5000 元加个灯。 ”
好嘛，最后一条评论是狐妹故意放的。
不知道为啥，看这种热闹，狐妹总会不自觉嘴角上扬。
哎呀，不闹了。
狐妹先把网友热评的关注点解答一下。
没事哈，不用太担心，咱们一直是有 “ 过渡期 ” 的！
要结合下面这一条来看。
这份要求里，还有一句：“ 建议 2028 年 1 月 1 日起实施 ” 。
新规过渡期，就算是新申请、符合标准要求的车型，从标准正式实施算起，都有 25 个月的执行期。
更不用说已经获批的车型有 49 个月的过渡时间了。
直白点讲，就算从 2028 年算起，后面还留了 2-4 年不同程度的执行准备时间！
那么如果你是车主，目前已经买了或正在开带小蓝灯（不合新规）的新能源车型，那么正常开就行了；
不用像网友说的那样，先花钱去把灯拆掉哈。
如果后续有车企按规定调整，联系车主升级啥的，那大家按规定、合理配合就行了。
还有哦，后续也不能私自改装、加装小蓝灯哈！
这种就有违规改装风险了，后续相关执法人员也会按规定查处的。
再退一步讲，如果你还在计划购车的阶段，又很在意 L3 车型，那么想省事、避免后续麻烦的话，狐妹觉得要么就先等等看。
要么可以从公开的、已经官方获批的 L3 车型里去备选。
例如今天就有新车坐不住了，赶紧出来自荐：
目前已获国家批准的 L3 级车辆，有长安深蓝 SL03 、北汽极狐阿尔法 S 。
狐妹不是让大家去买这两款哈，这俩车目前还在指定单位运营试点，普通消费者也买不了。
是想说，接下来车企发新车，大概率会着重强调 L3 级获批标准。
那么以后大家可以优先选择这些获批车型。
所以狐妹还是觉得，L3 的全面落地，还需要些时间。
这事是利好，大家也可以期待一下。
小蓝灯的规范，不是说直接把智驾外部提示灯一刀切的全面禁止，而且更严格、规范、高要求的给部分合规达标车型使用！
例如，最新强调 “ 禁止手动开启或关闭 ADS 标志灯 ” 等等。
现行的小蓝灯，其实还有点 “ 擦边 ” 。
首先，灯光颜色不合规，这次的强制国标才规定要专用 “ 蓝绿色 ”！
而且，目前的小蓝灯亮了，大多只显示 “ 本车正开启辅助驾驶 ” ，这会给其他车主、路人带来交通判断影响，存在安全隐患。
对应这一点呢，后续新规的完整、落地执行，这性质就变了！
后续 “ 小蓝灯 ” 灯亮更多是驾驶检测，“ 灯亮即责变 ” ，后续或将会涉及车企担责的划分，这个也很重要啊！
而且目前还有不少车型小蓝灯亮度很超标，给其他车主、行人造成影响和干扰。也会带来道路安全风险。
后续 “ 小蓝灯 ” 的装置也会更统一。
还有些其他不可控因素咱也不多说了，此前也聊过，开头文章链接里有详细介绍。
所以严管本就是大方向，只是今年在加紧落地。
还有哇，大家不用太多担心是否影响现有 L2 的智驾使用，功能本身没直接影响，只是着重规范外部 “ 小蓝灯 ” 的严管。
总之，老车老办法，新车新规定，无论是企业改进、还是消费者购车选择，都有足够时间去过渡的哈......
参考资料：
相关部门官网、IT 之家、新浪微博等等
编辑： CR
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