汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，面对来自中国汽车制造商日益加剧的竞争，在 GM Forward 年度科技活动上，通用首席产品官斯特林・安德森直言，速度本身就是优势，更快的开发节奏，才能做出更有竞争力的产品。今年通用投入 160 亿美元用于研发和产线升级，绝大部分资金都用来改造运营体系、加速新技术落地。这套变革的核心，是AI 与虚拟仿真测试能力。
（图片来源：汽车新闻）
依托全新 AI 驱动的操作系统，通用先期完成超 30 万种 LMR 富锂锰基电池方案的仿真验证，再打造实体原型，实现从概念立项到项目审批仅用一个月。通用下一代第四代电动车平台将全系搭载 LMR 电池，它的能量密度比磷酸铁锂电池高出 33%，有望实现更好的续航成本比；LMR 棱柱电池由通用与 LG 新能源的合资公司 Ultium Cells 落地生产，配套田纳西州斯普林希尔工厂 10 亿美元投资。
新平台同步搭载全新电驱与电力电子系统，驱动单元零件减少 40%，整车布线量缩减近三分之一，算力达到现有车型平均水平的 40 倍。通用总裁马可・睿思表示，电池化学体系是效率起点，而整套整车架构、制造体系的协同设计，才能把电池优势真正释放出来。
这次架构升级，也是通用电动车战略调整中的关键一步。此前通用已经计提超 110 亿美元减值，应对电动车需求不及预期、补贴政策变动带来的压力，但它依旧守住美国市场第二大电动车厂商的位置，仅次于特斯拉。AutoPacific 预测，2030 年电动车在美国新车渗透率约 9%，通用表示不会放缓电动转型，持续攻坚电池降本，等待市场需求起量。
配套全新集中式中央计算电子架构，通用打通主动安全、底盘、动力等各个系统，支持车载 AI 与自动驾驶同步运行，燃油车和电动车都可以搭载这套架构，覆盖雪佛兰索罗德、GMC Sierra 皮卡，Tahoe、Yukon 全尺寸 SUV 以及 Acadia、Traverse 跨界车等走量车型。在智能驾驶上，2028 款凯迪拉克 Escalade IQ 将率先上线免视高速公路驾驶功能，之后快速下放至多款热销皮卡和 SUV。
官方还规划，这套能力未来会走出高速场景，远期甚至可以实现 “任务模式”，车辆独立完成买菜、送洗衣物等任务，驾驶员不在车内也能执行。通用看好 Super Cruise 与 OnStar 订阅业务带来的利润增量，含递延收入在内，今年订阅收入预计达到 105 亿美元，预计 2027 年还能继续增长。
在车载智能交互层面，通用还将上线全新 OnStar AI 助手，未来数月内通过 OTA 率先推送给 2027 款凯迪拉克 Lyriq，再逐步铺开。AI 助手支持语音控制空调、开启手套箱，查询胎压、电量、续航，讲解单踏板模式、车道保持等功能，并且遵循权限与隐私管控。2027 年，通用还会上线统一新版 OnStar 手机 App，整合原有多个独立应用，支持安全提醒、事故录像调取，打通人车联动。这套新助手，也是在谷歌 Gemini 已经装车近 400 万辆老款车型基础上，对车载 AI 体验的新一轮升级。
（编译：全球汽贸网 Luke）
热门跟贴