潘政吉 梅婷 封面新闻记者 陈远扬

10月23日，成渝中线高铁安岳站建设现场已是一派繁忙景象。记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，当前，安岳站外立面已完成作业，吊顶和墙面作业进入最后收尾，候车厅地砖铺贴同步推进。

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安岳站外立面亮相。潘政吉 摄

站在站前广场望去，这座线侧下式站房已展露全貌。站房总建筑面积7995.2平方米，最高聚集人数800人，为中型车站。车站设到发线4条（含正线2条），侧式站台2座，8米宽地道1座。主体一层，两侧带设备夹层，远看体量利落、近看细节讲究。

真正让人记住的，是它的“安岳味”。

站房设计取意“柠之都·山川秀美，石之刻·福泽安岳”。曲面屋顶如山川流水，外侧连廊顺势而下，形成无风雨空间；候车厅室内嵌入石刻纹样，柠檬黄与点阵穿孔板相映，把“中国柠檬之乡”和“中国石刻之乡”的“安岳味”一起搬进了站台。

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站台雨棚。梅婷 摄

“盼着高铁通到‘家门口’，以后出门方便多了。”附近思贤镇道台村的一位村民笑着说。

高铁，对安岳意义不小。作为传统农业大县，安岳长期“手无寸铁”；成渝中线高铁通车后，县城将融入成渝“1小时交通圈”，柠檬推广、石刻文旅、人员往来都被重新提速。

更远的布局也已埋下伏笔：站房左侧连廊预留了绵遂资内铁路下穿与换乘条件，未来两线同站衔接，安岳将从“过路县”变成“节点县”。