今年买纯电轿车，16万多到底能买到什么配置？
10月24日，大众安徽又拿出了一款新车——与众09，定位智能美学纯电轿跑。
官方指导价17.99万至24.99万元，但真正值得关注的是，这次大众还给Ultra版准备了16.99万元的双十一惊喜价。
这个价格确实有点意思。
毕竟与众09不是一台普通的家用代步车，而是一台车长超过5米、轴距达到3030mm的纯电轿跑，还配备了双腔空气悬架、城市NOA、5C超充等配置。
把这些东西放在一起，再看看16.99万元的价格，大众安徽这次确实拿出了不小的诚意。
先看外观，与众09延续了大众安徽的狼系美学设计，但整体风格明显更加舒展。
5081mm的车长，加上3030mm的轴距，让整台车看起来非常修长。大溜背车顶、无框车门、宽体车尾，再配合贯穿式灯组和可点亮的VW标识，轿跑该有的运动感基本都给到了。
我个人比较喜欢它的车身比例，没有为了追求夸张的运动效果而堆砌设计，整体看起来反而更加协调。
当然，与众09真正值得聊的，还不是外观。
这次它在智能化方面的投入，确实超出了不少人对大众纯电车型的传统印象。
比如DLP数字投影大灯，不只是照亮前方道路，还能把变道指引、碰撞预警等信息直接投射到路面上。
车内还有85英寸AR-HUD，亮度达到12000nits，导航路线可以与实际道路结合显示。
开车时不用频繁低头看中控屏，这种配置比单纯增加几块屏幕实用得多。
辅助驾驶也有不少看点。
与众09搭载行云智能辅助驾驶系统，采用VLA端到端大模型，配备750TOPS算力芯片和26颗感知硬件，支持高速NOA、城市NOA。
停车方面也考虑得比较细，支持跨楼层记忆泊车、智能出库和100米循迹倒车，常用路线最多可以记忆10条。
这些功能实际好不好用，还得看复杂路况下的表现，但至少从硬件和功能布局来看，大众安徽已经把智能驾驶放到了相当重要的位置。
再看大家熟悉的德系驾控。
与众09配备威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘控制和AI魔毯智能预瞄系统，四驱版本最大功率370kW。
双腔空悬配合主动底盘调节，既要保证日常行驶的舒适性，也要兼顾高速行驶的车身稳定性，这也是我比较期待实际体验的部分。
续航和充电同样值得关注。
新车CLTC续航最高达到755公里，还用上了5C超充技术，官方数据显示，充电10分钟最多补能500公里，电量从10%充到80%不到12分钟。
对于经常跑长途的朋友来说，充电速度足够快，有时候比单纯增加电池容量更有意义。
而且这次大众安徽还给出了整车及三电终身免费质保权益，具体适用条件需要结合购车政策来看。
我觉得，与众09上市最有意思的地方，是大众安徽正在改变大家对德系纯电车的固有认知。
以前谈到大众，更多想到的是底盘、操控和扎实的机械素质。
现在从智能驾驶、智能灯光到800V级别车型常见的高功率补能体验，大众安徽也开始拿出更符合国内消费者需求的产品。
随着与众09上市，加上此前的与众06、07、08，大众安徽的产品阵容也越来越完整。
在我看来，与众09这次上市，确实让人看到了大众安徽在纯电市场上的新变化。
不仅保留了德系品牌在设计、底盘和驾控方面的优势，智能驾驶、超充技术和舒适性配置也跟上了国内消费者的需求。
尤其是在今年新车价格普遍上涨的背景下，16.99万元的双十一惊喜价还是很有吸引力的。
随着与众09的加入，大众安徽的产品阵容也越来越丰富。
那么问题来了，面对这样一台车长超过5米、拥有丰富智能配置的德系纯电轿跑，你觉得16.99万元的价格够不够有诚意？
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