缤越超能版要上新了，这次先公布的是外观和内饰官图，正式上市定在10月27日。
截至10月23日，2027款车型的价格还没公布。从已经披露的资料看，这次主要改动集中在车头、座舱和屏幕，动力继续使用1.5L自然吸气发动机，手动挡也留了下来。
先看车头，新款换上了光瀑式前格栅，内部排列着14道竖向银色饰条。格栅占据前脸较大的面积，配合两侧灯组，车头看起来比较舒展。
日间行车灯采用流光飞翼造型，点亮后带有递进式灯光效果。相比单纯调整保险杠，这次格栅和灯组一起改，前脸的变化更容易看出来。
轮圈也换了样式。
新车配备17英寸五辐星芒轮圈，辐条带有棱角，与车头的线条相呼应。不过，不同配置是否都使用这套轮圈，目前还要等正式配置表。
尾部保留了车顶尾翼，新尾灯内部采用三段式层叠灯带。看官图时，除了尾灯轮廓，也可以留意内部灯带的排列，这部分是新款车尾比较明显的识别点。
车身提供波光蓝、流云白、星月银、远山灰四种颜色，既有蓝色，也保留了白、银、灰这些日常比较常见的选择。
车内的变化，坐进驾驶位会更容易感受到。
新款采用环抱式座舱布局，仪表台横向展开，车内多处使用软质材料包覆。门板加入错落排列的菱格纹理，内饰提供暖阳橙和薄暮灰两种配色，从官图看，两套颜色呈现出的座舱氛围有明显区别。
中控区域换上亮黑色装饰面板，中央扶手周围重新划分了功能区，并设置隐藏式储物杯架。
实体按键还在，这一点可以单独说说。
从公布的内饰信息看，新车在增加大屏的同时，仍保留了一部分实体操作区域。开车时常用功能放在哪里、按起来是否顺手，还得看实车，但至少官图没有把所有操作都塞进屏幕里。
屏幕是这次升级的重点：中控屏尺寸达到14.6英寸，搭配8.8英寸仪表盘，导航、车辆信息分别显示在两块屏幕上。
官方介绍，仪表显示兼顾强光下的清晰度和暗光环境下的防眩目表现。至于实际显示效果，目前还没有体验信息，不能只凭官图下结论。
车机还有哪些功能？
目前披露的信息是，新车会升级智能座舱，并加入移动互联生态，但具体支持哪些手机互联方式、应用和语音功能，尚未完整公布。这些也是10月27日上市时值得关注的内容。
动力部分没有换成新的路线，依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW，提供5挡手动和可模拟8速的CVT无级变速箱。
这里的“模拟8速”指CVT设置的模拟挡位，并不是一台8挡自动变速箱。对准备选车的人来说，手动挡与CVT如何分配配置，比单看挡位数字更有参考意义。
再补充一组品牌公布的数据：缤越全球累计销量达到1478101辆，并连续3年获得A0级燃油SUV销量冠军，今年9月该细分市场占有率达到47.12%。
这组成绩对应的是缤越车系，不能算成尚未上市的2027款超能版销量。
目前，新款能确认的变化已经比较清楚：外观重新调整，座舱换了配色和布局，屏幕尺寸也已公布。剩下的价格、各版本配置差异，以及车机功能细节，要等上市时再看。
我是小编，等10月27日价格公布，你们会更关注手动挡的门槛，还是CVT版本的配置？
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