厦门环岛东路底下，有一块最深12.8米的施工空间。路面上车流不断，脚下的匝道主体已经用钢筋混凝土现浇成型。

这种画面很少有人转发，可我觉得它比很多军演视频更值得多看两眼。观音山互通的C、D、J三条匝道主体结构已经完工，加上国庆前完工的大嶝互通8条匝道，这11条匝道都已转入附属结构施工和交工验收筹备。

翻成大白话就是：桥上能上能下的口子全打通了，只差收尾。聊台海，很多人眼里只有航母、导弹和演习。那些东西当然要紧，是压阵的家底。

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因为不想在沙滩上打桥墩，要把海边的景致留下来。我看这个细节最能说明问题：真要是只为了做做样子，犯不着下这种笨功夫。

肯为一片沙滩多花力气，说明大陆是按管几十年、上百年的民生工程来修这座桥的。厦门段从本岛一直修到翔安机场，17公里多，目标是今年底海上主线通车。

剩下的大嶝岛到金门那段，规划只有4.5公里。账摆在这儿，大头早已修完，接口留好了，机场里金门专用航站楼也预留了，今年8月厦门的对台新举措还把金门段方案研究写了进去。

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一边是乡亲盼着，一边是当局死命拦，谁替老百姓着想，谁在算政治小账，金门人心里有数。在我看来，民进党当局每拒绝一次，就等于当着金门乡亲的面又输掉一分民心。

修桥送水，谁反对谁就站到老百姓对面去了，这个坑是他们自己挖的。第三层，美国手里的工具根本不对路。

这些年华盛顿在台海翻来覆去就那几招：卖武器、派军舰、搞"过境"。可这些对一根水管、一座桥有什么用？总不能派驱逐舰去拦金门人拧水龙头吧。更有意思的是美国自己的家底。

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