#国际瞭望台#
一个军种发展陷入误区后，后果远比输掉一场关键战役更严重，仗打输了可以找机会反败为胜，发展方向错了，可能数十年都缓不过来，现在美国空军正在陷入这种误区。
据多家美国媒体报道，美国空军打算让B-21隐身轰炸机执行一部分空战任务，思路是让B-21携带数十枚远程空空导弹，作为“空中武库机”使用。让轰炸机打空战，听起来非常荒唐，但历史上不是没有出现过。冷战时期，面对美国战略轰炸机带来的威胁，苏联急需提升在西伯利亚地区的截击能力，可是西伯利亚环境恶劣，别看面积广袤，但是却没多少适合建立空军基地的地方，于是苏联就提出了远程截击机方案，在图-98轰炸机的基础上，开发出图-128截击机，这种截击机可以容纳大口径机载雷达，对抗探测距离可到200公里，远超当时战斗机雷达的探测距离。图-128配备4枚射程50公里的R-4空空导弹，发射完导弹后立即加速脱离战场，绝不与敌方战斗机缠斗。
图-128是一种极为纯粹的截击机，自身毫无机动性可言，甚至连雷达告警接收器都没有，它唯一的使命就是利用航程远的优势在西伯利亚上空巡逻，优先攻击美军的轰炸机。
现在美军也打算用轰炸机打空战，原因倒是跟苏联大相径庭。未来美国空军的主战场在亚太地区，考虑到解放军高超音速导弹带来的威胁，美国空军需要将战斗机尽可能靠后部署，战斗机需要从后方基地起飞、抵达前线后交战，然后返回后方基地，美军战斗机单次出动的时间成本提高了4倍以上，单位时间内可出动的架次会严重缩水，火力持续性大打折扣。
此外，随着中国的轰-6开始配备突防能力更强的鹰击-21反舰导弹与惊雷-1远程导弹，美国空军现在同样面临着相当沉重的截击压力。可是在美国空军选择将F-35作为主力战斗机之后，美国空军现在面临着一个极为尴尬的问题，那就是截击性能达标的战斗机数量并不多，F-22的数量太有限，F-15又太过老旧。为了提高对解放军轰炸机的拦截效率，美国空军最好的手段就是提高火力密度，用更多数量的远程空空导弹来提高截击效率。而B-21拥有尺寸更大的弹仓，所能容纳的空空导弹数量是F-35的好几倍，并且还能携带尺寸更大的超远程空空导弹，这种在维持隐身状态下拥有超远程空战的能力，是目前世界上所有战斗机都不具备的（歼-36服役后大概率也会具备此类能力）。
苏联把轰炸机当战斗机用，那是为了自保而迫不得已。美国空军要把轰炸机当战斗机用，则更多是为了维持进攻能力，美国空军并未放弃在西太平洋打仗的计划，在解放军压制能力越来越强的情况下，让轰炸机“不务正业”，弥补美国空军自身的短板。
可是把轰炸机当战斗机用，在现有的技术条件下并不成熟，更像是病急乱投医的做法。轰炸机虽然有载弹量大的优点，但自身却非常脆弱，速度慢机动性差，价格还非常昂贵。战斗机被远程空空导弹锁定后，还可以通过快速机动来消耗来袭导弹的能量，有不低的几率规避掉远程空空导弹。可是轰炸机极为笨重，被远程导弹锁定就是九死一生，一旦B-21的隐身能力被破解，满载空空导弹的B-21就相当于一个活靶子，哪怕是跟对手的五代机一换一甚至一换二，美军都是吃大亏的一方。
美军的这个歪点子拿来对付普通国家，也许还能发挥战术价值。可是随着具备更强反隐身能力的空警-3000出现，解放军未来完全具备对隐身战机发动超视距打击的能力，B-21如果老老实实当轰炸机，依靠射程1000公里以上的防区外打击弹药蹭KPI，被击落的几率也许还没那么大。可如果B-21携带射程数百公里的远程空空导弹来打空战，那就是往霹雳-17的枪口上撞了。
把轰炸机当战斗机用，还只是美国空军这些年下的臭棋之一，真正让美国空军跌入深渊的，是他们把战斗机当轰炸机用。同样是在10月22日这天，五角大楼与洛克希德-马丁公司宣布达成十年生产与保障框架，计划采购至少850架F-35战斗机。在未来20到30年时间内，F-35都将是美国空军的主力战斗机，如何评价这款战斗机呢？非常先进，融合了多种尖端技术，但是，先进不等于战斗力就一定强，F-35最大的问题在于它生错了时代。
如果是冷战刚结束的时候，美国空军大批量装备F-35绝对是无比正确的选择，那时候美国空军的空战能力严重过剩，没有任何一个国家能从美国空军手中夺走制空权，而F-35在设计的时候就不是一款纯粹的战斗机，更像是追求全能的飞行平台，其中就包括具备很强的对地攻击能力。F-35A的最大起飞重量超过30吨，最大载弹量超过8吨，在携带4枚空空导弹的情况下，仍然能够挂载6枚900公斤级的JDAM炸弹，作为一款单引擎战斗机，F-35已经将轰炸能力提升到了极致。
在美国空军绝对能够掌握制空权的年代，F-35就是美国空军的致胜王牌，大量F-35能够在不依赖护航的情况下，携带可观的弹药量分散攻击敌方的地面目标，几乎是人挡杀人佛挡杀佛，全世界没有任何一个国家能够阻止F-35机群的攻击。美军的战略轰炸机则可被解放出来，专心对付更难啃的目标，比如携带巨型钻地弹打击地下掩体。
可如果存在另一个军事强国，美国空军继续将宝压在F-35身上，就大错特错了。中国在2010年之后已经具备研发五代机的能力，并且中国的第一款五代机完全是为空战打造的，再加上歼-10C、歼-16这些四代半战斗机大批量服役，在15年时间内，中国在西太平洋地区已经拥有先进战斗机数量与质量的双重优势。F-22的数量太过稀少，再加上航程有限，在西太平洋战区能够发挥的战术价值不大，这个时候F-35的缺点暴露无遗，虽然拥有可观的载弹量，但F-35的机动性与速度都不是强项，对付四代半战斗机都有些吃力，面对以空战为主业的歼-20，更没好果子吃。
美国原本的如意算盘应该是——就算F-35的空战性能差，但是数量多，就算将来对手有了五代机，美国空军照样能够依靠数量优势淹死对手。可美国却低估了世界第一工业大国的“暴兵”能力，根据美国情报部门的预测，歼-20的年产量已经超过120架，目前服役数量应该超过了500架，甚至可能超过600架，英国情报部门更是预计到2030年，西太平洋战区将拥有1000架歼-20。
当F-35无法为美国空军守住制空权的时候，再强的对地攻击能力也没有了意义。F-35可以是世界上最先进的攻击机、最先进的垂直起降舰载机、最先进的多用途飞机，可它唯独不是优秀的战斗机。最适合F-35的国家不是美国，而是以色列，凭借着F-35的性能优势，以色列空军在中东可以如入无人之境，甚至横跨上千公里对伊朗发动大规模空袭。
2026年的美国空军已经彻底迷茫了，一会儿把战斗机当轰炸机用，一会儿又要把轰炸机当战斗机用。本来F-35应该像F-16那样，为双引擎重型战斗机打下手，可美国却早早放弃了F-22，硬是将配角命的F-35给捧成了主角。眼看F-35在西太平洋撑不住场面了，美国空军又硬拉着B-21打空战，属于一步错、步步错。但从技术角度来看，歼-20与F-35并未拉开代差，但中国在设计歼-20的时候更务实、更谦虚，没有像美国那样过度追求全能，而是为空军提供最急需的能力。
其实站在美国人的角度来看，自己也并未犯错。1996年JSF立项的时候，中国连歼-8II都没彻底完善，自己完全可以托大。哪怕让当时的美国高层猜一万次，他们也绝不会想到在30年后，中国能拥有数百架五代机、千架左右的四代半战斗机，甚至连六代机都首飞了。为了弥补对空战力，美国空军又开始矫枉过正，让轰炸机去干战斗机的活，从过去的嘲笑苏联，到现在一步步成为苏联。
热门跟贴