在美国接连跳票的时候，我们中国人说到做到。
10月31日，第七届人类航天大会传来消息：中国计划在2030年之前将航天员送上月球，机组三人，其中两人预计踏上月面。首次载人登月将采用月球轨道交会对接方案，“两次发射，一次登月”。方案已定，时间表已明，剩下的就是一个字：“干”。
看到这样的消息，绝大多数中国人是喜大普奔。不过，也会有极少数人心如刀绞、如丧考妣。当然，还会有人梗着脖子说：“人家美国人几十年前就登月了，没什么了不起”“人家马斯克都要登陆火星了”“人家美国有‘阿尔忒弥斯’计划，会在中国前面登月”……
这套话术，我们太熟悉了。每一次中国在某个领域取得突破，总有人第一时间搬出美国来压场子。仿佛美国是一座永远翻不过去的山，中国人无论走多远，都得仰视。
好汉不提当年勇。美国第一个登上月球不假，可那是1969年的事，距今已经五十多年。半个多世纪前的辉煌，不能当饭吃，更不能当作今天依然领先的证据。再说，当年的登月不过是美苏争霸的产物，其价值主要还是政治上的，今昔大不相同。
大家信不信，这一次登月竞争，美国真不一定能赶在中国前面。
看看被一些人推崇的“阿尔忒弥斯”计划吧。2019年提出时，目标是2024年重返月球。结果呢？2021年推到2025年之后，2024年又推到2027年。到了2026年2月，NASA正式宣布再次推迟到2028年。计划一推再推，谁敢说能在2030年前实现？
其实这还没完。看看“阿尔忒弥斯2号”载人绕月任务吧，原定2026年2月发射，因液氢泄漏、氦气中断等故障一推再推，火箭被迫从发射台撤回装配大楼检修。猎户座飞船的隔热罩在2022年无人试飞返回时出现材料异常脱落，物理机制至今没有完全 厘清 。
为了赶2028年的节点，NASA不得不对方案大规模“消肿”。原定的首次载人登月被取消，改为近地轨道对接测试；真正的登月顺延给“阿尔忒弥斯4号”；着陆器方案从在轨加注改为多次发射“拼车”组装；首次登月资格从SpaceX独家改为SpaceX和蓝色起源“赛马”。反观中国，方案定了就是定了，我们说的话都用行动进行了证实。“两次发射，一次登月”，月球轨道交会对接，2030年前完成。没有反复修改，没有临时降级，没有“谁先达标谁上”的含糊其辞。说到做到，这就是中国人的做事方式。
当然我也承认，在画大饼方面，咱们中国人远不及美国人。可在把纸上大饼变成锅中大饼方面，美国人是远不及中国人。这些年来，所有领域只要中国人获得领先地位，美国人就别想超越。高铁如此，5G如此，新能源车如此，无人机如此，登月也一样。
大家信不信，只要中国人登月抢了先，登火就没有美国抢先的道理。
根据中国的火星计划，天问三号火星采样返回任务计划2028年前后发射，2031年前后携带不少于500克火星样品返回地球，有望成为人类首次火星取样返回，载人登陆火星则处于更长远的规划论证阶段。说不定，我也能够见证中国人登火的时刻。
当下，大家一定要保持健康的身体，只要好好活着，就一定能见证更多由中国人创造的奇迹。
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