拜伦赢了。这是他2026赛季NASCAR杯赛的首场胜利，也是职业生涯第17胜、在马丁斯维尔赛道的第4场杯赛胜利。队友埃利奥特第二个冲线，亨德里克车队包揽前二。

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“我们在这里一直挺强的，”拜伦赛后说，“天啊，今年这条路走得实在太长了。这支车队真的非常拼。感谢他们。我们经历过挣扎，但今天的感觉太爽了。”

吉布斯第三，贝里第四，范吉斯伯根第五。第六到第十依次是哈姆林、狄龙、华莱士、拉尔森和贝尔。

冠军争夺方面，拉尔森没能在马丁斯维尔提前锁定年度冠军，但他带着67分的领先优势离开，对手是贝尔。哈姆林是唯一还有争冠希望的另一位车手，落后70分。

第一阶段，吉布斯和哈姆林配合起步，54号车走内线，让11号队友切到自己身前。但哈姆林很快遇到麻烦，在3号弯出现车轮弹跳，赛车冲向赛道外侧，把领先位置让给了吉布斯。两人大约用了30圈追上队尾开始套圈，哈姆林又过了约15圈重新取得领先，普里斯也向前方二人施压并升到第二。

超过20位车手选择分段进站换胎，包括贝尔、布莱尼、拜伦、鲍曼、查斯坦、辛德里克、雷迪克、埃利奥特、霍切瓦、华莱士和范吉斯伯根。齐利施因维修区超速被罚通过维修区。几圈后，吉布斯从前五位置进站。

哈姆林不得不应对大量换胎后速度更快的被套圈车，普里斯在车流中完成超越。拜伦是进站车手中位置最靠前的，新胎价值巨大，哈姆林和拉尔森都掉出前十，没有拿到积分。拜伦在阶段结束前5圈从普里斯手中取得领先，拿下第一阶段，吉布斯、普里斯、贝尔、贝里、鲍曼、辛德里克、查斯坦、雷迪克和埃利奥特紧随其后。拉尔森在阶段最后两圈掉出领先圈，且没能拿到免费通过，仍被困在落后一圈的位置。

第二阶段，拉尔森排在第24位，是落后一圈车手中的第一辆。重启后拜伦守住领先。库斯特接受绕圈后进站时因超速受罚。阶段中段，哈姆林加入又一轮进站换胎。霍切瓦打滑让进站节奏中断，贝尔在黄旗出现时进站，却因超速被罚到队尾。哈姆林此时落后一圈，只能和其他几辆车一起接受绕圈。吉布斯刚超过拉尔森，获得免费通过，排在第7位。

拜伦和普里斯重启后继续领跑，但场上局面混乱。辛德里克在霍切瓦突然刹车后车头严重受损。真正的戏剧性场面发生在争冠车手身上，贝尔和哈姆林在洛加诺的接触后双双打滑。这次涉及JGR队友的事故让拉尔森凭借第15位的免费通过回到领先圈。查斯坦带领一组车手下到维修区换胎，重启时排在第四。重启后普里斯车轮脱落打滑，但所有人居然都躲了过去。拉尔森、贝尔和哈姆林在场外相遇，为位置激烈争夺。阶段最终在黄旗下结束，布莱尼追尾贝里，贝里减速后撞毁了布莱尼的车头，布莱尼随后打滑，引发阶段结束黄旗。拜伦拿下第二阶段，埃利奥特、吉布斯、查斯坦、洛加诺、华莱士、贝里、吉利兰、雷迪克和贝尔列其后。

第三阶段重启后很快出现黄旗，韦尔在队尾拥堵中打滑，苏亚雷斯从后方撞上他，车头受损。下一次重启，拜伦和埃利奥特依然掌控局面，后方车群争夺激烈。距离终点还有160多圈时，又一轮绿旗进站开始。洛加诺多进了一次站紧固车轮。布里斯科比大多数车手跑得更久，但拜伦凭借新胎速度迅速夺回领先。

接下来一段相对平静，贝尔在还剩85圈时开启最后一轮进站，拜伦在还剩79圈时从领先位置进站。此前排第四的查斯坦进站缓慢，为紧固车轮耽误了时间。洛加诺又一次进站混乱，在工作人员试图从后窗取出扳手时把人拖出了维修区。拜伦追上拉尔森再次将其套圈，但在后面跟了一段时间，因为埃利奥特只落后约一秒。最终他完成了套圈，埃利奥特也开始逼近。

随着比赛推进，拜伦不断拉开差距，在前十内部完成套圈。剩余赛程完全没有事故，没有人能真正挑战拜伦。