阿斯顿马丁在巴西大奖赛最湿滑的阶段看到了阿隆索的速度，他的AMR26看起来是全年最具竞争力的一次。但排位赛拿到第8位发车后，阿隆索最终只以第12名完赛，无缘积分。

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比赛首圈，阿隆索与奥利弗·贝尔曼发生接触，前翼受损。他随后向车队指出，不可能为每一种可能的情况都准备好策略。随着赛道逐渐变干，阿斯顿马丁直线速度不足的问题越来越拖累他，他也逐渐退出了积分争夺。

比赛后段雨水回归，阿隆索凭借车队的快速反应成为最早进站的车手之一。但领先集团追上并将他套圈后，他开始损失时间。梅赛德斯两位车手将他套圈，不过阿隆索此时的速度比赛道最干时接近得多——在被梅赛德斯双雄套圈之后，他每圈大约损失0.4秒。

排位第8、正赛第12，速度亮点没能转化为积分。