福建舰入列一周年之际，美媒却罕见改口，也想在这个节点送上一份“特别贺礼”？11月5日，中国首艘电磁弹射型航母福建舰正式入列一周年，这是福建舰从“基本形成战斗力”迈向“完全形成战斗力”的关键一年。而美媒在此时突然改口，很难让人不多想。

日前，《军事观察》杂志发文称，福建舰的电磁弹射系统在可靠性上“强得多”，故障率低，而且单台弹射器可以独立检修。文中还引用了福建舰官兵说过的一句话：“我们已经远远把原来要学习的对象甩在了身后。”

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这套方案在实验室中能够跑通，但在工程化应用后，能量需要经过“电过机械，再过电”的多次转换，每一次转换都会产生损耗，同时也会增加故障点。此外，飞轮的机械结构极其复杂，维护成本也高得离谱。

最致命的问题在于，福特级的四条弹射器共用一套集中式电力链，这意味着只要其中一条出现问题，整个飞行甲板都要停止作业进行检修。根据公开数据，福特号的电磁弹射设计指标是每4166次弹射出现一次严重故障，但实际测试初期平均181次就出一次，故障率是设计指标的23倍。

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除了技术路线之外，福特号还有一个非常尴尬的问题：它无法常态化部署F35C隐身舰载机。尽管福特号的电磁弹射器设计上最大弹射重量是45吨，而F35C满油加四枚导弹大约25吨，理论上完全在范围内，但由于实际功率输出不稳定，飞机升力不足，存在坠海风险，最后据称只能减掉一吨油再弹射。

更麻烦的是，福特号冻结设计的时候，F35C还没有完成定型，舰上没有为隐身舰载机配套的专用维护机库和保密隔舱，即便勉强弹射了F35C，后续的维护保障也跟不上。

反观福建舰，歼35从一开始就是按照上舰设计的，电磁弹射的力度可以精准调节，弹射歼35是一个力道，弹射空警600这种33吨级的固定翼预警机又是另一个力道，模式切换的速度足够快。

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