当法国成为欧盟针对中国的“急先锋”后，我国的反制远比马克龙想象中来得要快，而法国国内更是因此叫苦不迭。
“法国政府抛弃了我们，我们才是这场经济斗争的牺牲品！”
当酒商和工人纷纷走上街头的时候，马克龙无言以对，而法国也终究是为自己的狂妄付出了代价。
然而，沉默72小时之后，马克龙终究是坐不住了，一通电话就这样打到了中国...
“急先锋”
西方国家似乎总见不得中国崛起，就算我国无心称霸世界，但他们还是要从各个方面对中国进行针对。
从精尖科技到5G领域，再到风靡世界的中国电车，我国各个领域的发展，都算是在强大压力中勉强站起来的。
值得庆幸的是，如今的中国电车，已经还是无法压制的存在，毕竟可不是谁家的电车都可以完成连续八年蝉联世界第一的壮举。
同样，以美国为首的西方势力，一直在想方设法地阻拦中国电车市场的发展，所以便有了近日欧盟这场对华电车加征关税的投票。
尽管德国等五个国家大力反对，但却没能起到太大效果，反倒是一直和中国存在经济往来的法国，成为了赞同加征关税的主要力量。
不知马克龙是为了向谁献媚，还是觉得就算是中国对法国车企做出反制也无伤大雅，总之法国就是成为了这场不义之举的“急先锋”。
5票反对、12票弃权、10票赞成...
在法国的鼓噪下，赞成票数达到了反对票的两倍，从而导致欧盟现在已经完全站在了中国的对立面。
从这些票数中不难看出，欧盟中还是有不少国家并不希望和中国撕破脸皮，尤其是汽车制造业发达的德国，他们更不想被中国迁怒。
看到这里，或许有不少网友会感到疑惑：明明中国刚和法国签订几百亿美金的空客订单没多久，为何法国要如此背刺中国？
问题的答案，显然潜藏着法国政府的更多谋划，而这种两面三刀的做派，我国也早就见怪不怪。
但我们可以确定的是，东西方的经济冲突已经一触即发，而法国也终将为自己的行为付出代价...
信息来源：2024年10月11日发表于环球网——《对华电动汽车加征关税适得其反》
法国“折戟”
10月8日，我国商务部针对欧盟，发起了一场围绕白兰地相关产品的反倾销措施。
该措施将于11日正式实施，届时，来自欧盟的所有白兰地产品，都将在中国市场缴纳30.6%-30.9%的保证金。
信息来源：2024年10月9日发表于环球时报——《中方出手，法国白兰地业界很紧张》
此消息一出，欧盟傻眼了，他们没想到中方会立马做出如此充满报复性的反制，难不成中国还真要与整个欧盟为敌？
事实并非如此，这一点从被反制商品白兰地上就能看出许多端倪。
据调查，在欧盟出口到中国的白兰地商品中，有99%都是来源于法国，所以我国此举也只是在针对法国而已。
在对待德国、匈牙利这种国家时，我国自然不会殃及无辜，毕竟真要是和整个欧盟作斗争的话，我国显然也讨不到太多好处。
况且，和欧盟的单方面制裁相比，我国的反制也是有理有据，因为法国白兰地的一家独大，确实对我国酒商造成了极大的影响，不然这次举措也不会以反倾销定义。
在我国进口的烈酒品类中，白兰地以62.5%的份额位列第一，在2023年，白兰地累计进口额甚至都达到了17.52亿美元。
然而，随着中国做出反制，法国白兰地遭受了极大影响，未来也将被其他国家的烈酒品牌慢慢取代。
对此，马克龙没有做出任何回应，但是法国的酒商们，却无论如何都坐不住了。
中国作为世界第二大经济体，拥有着极其庞大的市场，放眼全球没有任何一个国家甘愿被中国市场抛弃。
一个法国才有多少人口，法国酒商的产品如果无法正常出口，那还有什么利益可言？
正因如此，法国酒商才会将中国反制定义为“一场性命攸关的威胁”，而马克龙也必须要对此事做出交代。
如果不是马克龙带头鼓噪对华电车加征关税，中国怎么可能将矛头指向法国？难不成法国政府还真要抛弃这群酒商？
显然，在木已成舟的状况下，马克龙只能用沉默来面对此事，他身为一国领导人，拉不下脸去向中国赔礼道歉，但也不能就这样抛弃白兰地产业。
眼看着马克龙那边偃旗息鼓，我国的第一目标也达到了，紧接着我国商务部就又放出话来。
“中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。”
此言一出，欧盟瞬间乱成一团，就拿德国举例来说，他们的车企如果因此遭受无妄之灾，那打击程度将是毁灭性的。
再加上另外十几个投出反对票或弃票的国家，他们都不愿和中国闹僵，而欧盟更不能因为美国就放弃中国的友谊。
一时间，压力给到了整个欧盟，而已经被中国做出反制的法国，更是被推上了风口浪尖。
就算马克龙可以平息国内的声音，那欧盟的呼声要怎么制止？
如果不是法国在那场投票中大声鼓噪，说不定欧盟根本通过不了对华制裁的提案，而中欧双方也不会闹成如今的局面。
多重压力加身，马克龙终于是坐不住了，而他也不得不开始向中国妥协...
信息来源：2024年10月10日发表于新京报——《我国对欧盟产白兰地临时反倾销措施落地，“洋酒”面临提价压力》
是妥协还是虚与委蛇？
10月11日，经法方再三邀请，中法双方终于接通了电话，而法国总统外事顾问博纳，也是主动向我国阐述了法国的对华态度。
法方态度极其诚恳，他们表示自己不是有意将中国企业和产品排除在外，所以希望尽快和中方达成共识，找到妥善解决问题的办法。
另外，法方也愿意成为搭建中欧合作的桥梁，主动去帮中国促成更多欧盟订单，只要中国可以尽快撤销反倾销措施，那么一切都好商量。
眼看着法国这么诚恳，我国自然也不会怠慢，虽然措施一时半会还没法撤销，但我国还是十分愿意和法方促进友谊的。
而且还有一个重要的问题不得不聊，那就是“一个中国”原则，法国就算再怎么有诚意，倘若在某些问题上拎不清楚的话，说什么都免谈。
对此，博纳十分慎重地表示：法方尊重中国主权，未来也将继续奉行一个中国政策！
看到这里，一种莫名熟悉的感觉油然而生，当初沙利文访华的时候，好像也是这么一副态度吧？
可结果呢？美国就没有继续插手台海、南海问题了吗？就和中国和平发展了吗？
答案自在人心，西方势力这种嘴上一套、手上一套的行为，我国早就已经司空见惯，而且也绝不会轻易相信。
如果法国真的有诚意，就不要只体现在言语上，实际行动才是最有效的措施，中国的友谊也绝不是挥之即来这么简单。
不管马克龙是因为现实妥协，还是别有居心，我国都会慎重对待，而且已经做出的反制不会轻易撤销，除非法国或欧盟能给出更多诚意。
欧盟对华电车加征关税，不只是损害了中国的利益，更是在搞不公平贸易这一套，光是这一点，就已经严重违反了世贸规定。
难道加征关税就能阻拦中国电车崛起了吗？这只是欧盟在痴人说梦而已。
或许欧洲市场对我国车企来说很重要，但这个世界上绝不是只有欧洲市场，况且我们本国的消化能力也是极强的。
电车是未来趋势，这是谁都无法置疑的真理，与其拦着中国不让进，还不如大方接纳，双方交流之后，对国外车企本身不是也能达到借鉴进步的好处吗？
信息来源：2024年10月12日发表于——《王毅同法国总统外事顾问博纳通电话》
结语
在美国的影响下，欧盟几乎已经沦为了美国的“后花园”，所以他们做出任何举措，我们都不会感到奇怪。
中国早就不是曾经那个任人拿捏的存在，沙利文也好，马克龙也罢，不管是妥协还是阴谋，什么招数我们都全部接下！
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