据《太阳报》1月2日报道，近日，航空专家罗恩·巴斯（Ron Batsch）教授对造成179人死亡的韩国空难提出新的质疑，他认为这场坠机背后可能有比目前的说法更为“险恶”的原因。
巴斯教授（如上图）告诉澳大利亚《今日》节目，“单凭一次鸟击就足以击落一架飞机，或者致使起落架无法工作，这是非常不可能的。”“飞行员应该知道着陆的高风险，特别是没有反向推力或襟翼来减缓飞机的速度的情况下。”
这位专家继续分析道，“所以这可能是，这只是猜测，飞机上可能有更为险恶的东西导致了这场坠机。”
不过，当时具体发生了什么，目前仍无法知晓。但济州航空首席执行官金义培（Kim Yi-bae，音）在首尔一个新闻发布会上曾证实称，“没有发现起落架有任何异常。”
金社长坚称，这架飞机在飞行前的例行检查中“没有发现任何问题”，“至于起落架是否正常工作，这与事故调查直接相关，我们目前还无法知道。”
官方对坠机原因的调查预计需要几个月的时间，而关键线索就是黑匣子。据报道，失事飞机上有两个黑匣子，其中一个是飞行记录仪，但由于它在事故中受损，并且缺少一个连接存储卡和电源的连接器，目前已被送往美国进行分析。
对此，韩国交通部航空政策司司长朱钟完（Joo Jong-wan）解释称，“我们已经确定，不可能从受损的飞行数据记录器中提取数据。因此，我们已经与美国国家运输安全委员会达成协议，将其送到美国进行分析。”
另一个是驾驶舱语音记录器，也可以为坠机原因提供一些线索。目前，驾驶舱语音记录器的数据已被提取出来，但可能需要大约两天的时间才能转换为音频文件。
而除了鸟撞、起落架未能放下以及其他控制系统的问题之外，飞行员加速降落的行为也受到了航空安全专家们的质疑。
与此同时，据报道，调查人员还将重点放在用于飞机着陆的导航系统，这个系统也被称为定位器。当然，用于支撑导航设备的机场围墙是否建得离跑道尽头太近，也是一大问题。
事实上，据路透社报道，济州航空公司早就意识到这一问题，但仍未及时采取有效措施，也因此，金社长目前已被限制出境，并正在接受调查。
图源：Sun,Bing
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