据人民日报报道，前不久，巴拿马总统何塞·穆利诺与三位前总统发表联合声明，重申了巴拿马对巴拿马运河的控制权，表示国家主权不容侵犯。声明表示，巴拿马运河的使命是为人类贸易服务。该运河属于巴拿马，主权问题是不可侵犯和协商的。12月21日，美国当选总统特朗普通过其个人社交媒体平台表示，巴拿马运河是“美国重要国家资产”，威胁美国将“收回”巴拿马运河。
外交部发言人主持例行记者会，有记者提问，特朗普说，巴拿马运河是美国重要国家资产，威胁美国将收回巴拿马运河，请问中方有何评论？发言人表示，我们注意到巴拿马总统穆利诺已经就此作出了公开表态，强调巴拿马运河及周边地区每一寸土地皆为巴所有。巴主权和独立不容商讨，运河通行费并非随意决定，运河不受任何大国直接或间接控制。巴拿马运河是巴拿马人民的伟大创造，也是促进全球各国互联互通的黄金水道。
巴拿马运河所属权到底是谁的？为什么特朗普说要收回来？按照事实来说，巴拿马运河确实是美国修的，但不管是拿到巴拿马运河修建工程还是巴拿马这个国家的诞生，美国都用了不少阴险手段。巴拿马运河连接大西洋和太平洋，又是南北美洲的重要通道，在全球贸易中巴拿马运河的地位都极其重要。它连接着170多个国家和地区，可以通达全世界大约1920个港口。根据2023年8月11日报道，全世界海洋贸易中的6%都是通过巴拿马运河实现运输的。
巴拿马运河的建设历时十年，于1914年竣工通航，为国际贸易带来了革命性的变化。美国借助运河的地理优势巩固了在全球贸易和军事战略中的地位。然而，在享受运河带来便利和经济收益的同时，美国也要面对来自巴拿马人民的持续抗议与反对。长期以来，巴拿马民众和政治领导人一直呼吁废除不平等条约，要求收回对运河的主权。进入20世纪下半叶，全球局势发生变化，尤其是冷战期间的国际关系以及美国自身经济和军事力量的调整，促使华盛顿重新评估其外交策略。
巴拿马运河，解决了美国贯穿大西洋和太平洋、迅速调兵、迅速运输物资这个作用。到今天为止，巴拿马运河中 3/4 的船那都是美国的商船和军舰。但是特朗普说，巴拿马运河每年收美国人钱收太多了，我们那么多船过去养富了你这个国家，所以你得给我降价，要是不给我降价，干脆就把巴拿马运河拿回来。
巴拿马总统穆利诺表示：巴拿马的主权和独立不容谈判！数代巴拿马人为了争取国家的主权和尊严付出了生命的代价，如今运河在巴拿马人自主管理下已成为国家不可剥夺的重要财产，不受任何外国势力控制。特朗普的大言不惭，无疑是对巴拿马主权的重大挑衅。尽管数百年前是美国与巴拿马签订了协议，由美国人负责开凿运河，但美国人管理运河近一个世纪也早就捞够本了。并且在1996年巴拿马签订条约保证运河永久中立化后，美国于1999年12月31日将主权移交给了巴拿马。
特朗普这番言论，其实也暴露了美国某些领导人对过去“失去”的东西不甘心。巴拿马运河自从1999年交还给巴拿马后，美国虽然心里不太舒服，但仍然得接受这一现实。特朗普这次的“收回运河”言论，简直就是想倒退回过去的殖民时代。
如果真按照特朗普说的去做，不仅会损害巴拿马的主权，还可能引发一场外交风波，得不偿失。毕竟，巴拿马运河是全球重要的交通枢纽，涉及到各国的经济利益。
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