去年12月29日，韩国济州航空一架客机遭遇的空难一度震惊了全世界，在机上乘客全员都不幸遇难的情况下，最终仅仅只有两名机组人员得以生还了下来。
而这样一场重大伤亡的空难事故发生之后，韩国上下以及全世界的网友，都开始密切关注着事故的后续进展。
发生空难的机场
但让人意想不到的是，随着韩国相关部门的一番调查，竟然草草的将空难发生的原因归咎为了鸟群撞击。
这样不负责任的说法，显然无法得到群众的认可，虽说客机在降落的过程中确实遭遇了鸟击，可这是否真的是起落架和襟翼无法打开的原因目前还尚未可知。
客机未减速
甚至相较于这样的说法，人们其实更加关注的是客机爆炸的原因，毕竟客机发生爆炸才是造成巨大伤亡的直接原因！
那么，在距离事故发生已经过去了近一周的时间之后，事故的主要发生原因是否找到了呢？事发机场内其他机长的最新曝料，又对这起事故起到了怎样的影响？
空难发生后的争议
事故发生之后，韩国表面上针对这起事故的应对态度不可谓不重视，甚至就连韩国代总统也在第一时间前往了现场进行慰问。
不过就事实来看，相比较于这些表面工作，这起事故的后续处理并没有得到韩国当局的重视，否则也不会在事发之后，连一众遇难者的遗体都没有妥善进行处理。
除此之外，面对后续的相关调查，已经散落了好几天的飞机残骸竟然又发生了起火的现象。
起火的客机
这样离奇的事件发生之后，也是让原本就扑朔迷离的空难事故，再次引发了不小的争议。
虽说在客机的残骸再度起火之后，现场的消防人员第一时间就对火源进行了扑灭，并且也没有出现任何人员伤亡，但这样的速度不免让人联想到客机遭遇事故当天。
如果在事故发生时，现场也同样有消防人员严阵以待，那最终的遇难人数是否会少上一些呢？当然，现在再说这种情况已经有些为时已晚。
调查人员正在搜查失事飞机却突然起火
而对于此次起火的原因，消防部门第一时间就给出了解释，表示是因为对客机残骸进行焊接和切割的时候，火花溅射到了此前客机漏出来的油中。
在这种情况下，客机的尾部也就再次出现了着火的情况。
也不知道这样的小插曲，是否会对客机的相关调查进度产生影响，但从目前的情况来看，人们关注的重点依旧在跑道尽头的混凝土设施上。
济州航空客机空难事故解析
因为根据韩国媒体《中央日报》的一篇报道来看，就连原本该机场的一众机长们，在事故发生前，都不知道这处混凝土设施有着这么大的“杀伤力”！
在他们看来，所谓的混凝土设施仅仅只是一个土堆罢了，毕竟从外表去看的话，完全看不出来土堆内部还存在坚固的混凝土材质。
这也使得一众机长们，在平时根本没有在意过这处混凝土设施，而这样的潜意识，显然会极大的干扰他们正常的判断。
济州航空客机空难事故解析
值得一提的是，在此之前就有不少相关专家发表过自己对于这处混凝土设施的看法，其中英国知名航空安全专家，更是将这处混凝土设施定义为这起空难的“真凶”！
而现在看来，这样的说法并非没有任何道理，因为如果按照一众机长们的判断去处理的话，也同样不知道这处混凝土设施的危险程度！
促使韩国空难发生的元凶
回顾客机在遭遇鸟击之后，第一时间选择的便是进行复飞，而在同一时间飞机的广播式自动相关监视系统也相继失效。
之后复飞的客机并没有进行绕圈检查和评估，而是在直接选择在相反的方向进行紧急迫降，最终在一路机腹摩擦滑行之后，撞上了跑道尽头的混凝土设施才发生了爆炸。
这样的一番操作确实疑点重重，因为在外界看来客机紧急迫降的决定本身就是错误的，包括没有成功放下起落架和进行相应减速的行为也充满了异常。
济州航空客机空难事故概要图
可即便所有的地方都存在疑点，机场跑道尽头的混凝土设施也无比的耀眼，甚至许多专家都将这一点称之为是最致命的地方。
而对于混凝土设施，韩国相关部门却表示非常合理，这样截然不同的观点区别在于，后者过多的关注了客机降落时的异常，从而忽略爆炸是装上混凝土设施才发生的。
虽说韩国相关部门始终坚称韩国许多机场都存在同样的设施，但有人却发现仁川机场的相关设施却与这一说法并不相同。
仁川机场底座与地面齐平的相同设施
如果按照仁川机场的相关设施去进行对比的话，可以预想到客机明显不会发生碰撞爆炸的情况。
也就是说，鸟击是这起空难事故的诱因，而这起空难最终的“元凶”就是这处突兀的混凝土设施。
就像英国相关专家所说的那样，哪怕是飞机没有放下襟翼以及起落架等，但在飞机解除地面时依旧没有出现任何异常情况。
客机最后画面
但就在接触混凝土设施的一瞬间，整个客机便出现了解体爆炸的情况。
而随着遇难客机最后的画面再度曝光，也是发现机长直到最后时刻也在操控着客机的控制面板。
只这种情况，不少专家都推测机长仍旧在竭力控制着飞机的平稳，但让他没有想到的是，哪怕是自己已经迫降在地面上，最终的结果也依旧是一场惨剧。
结语
谁也不会想到2024年遇难人数最多的一起空难竟然会在年底发生，而这样惨剧的发生注定会为这一年迎来一个悲惨的结局。
在事故发生之后，相关的机长身份也被相继曝光，其中驾驶飞机的机长已经有着超过2500小时的驾驶经验。
而在最后时刻的画面曝光之后，不少韩国民众都自发地前往现场为机长送上了鲜花，感谢这位直到最后关头都依旧在竭尽全力挽救生命的机长。
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