2025年春节将至，社会上出现了“三大反常”现象，你发现了吗？|中国汽车|国产车|新能源汽车|春节|汽车制造商|电动汽车|蔚来汽车

春节，作为中华民族最重要的传统节日，春节来临前夕，家家户户都开始忙碌的做好准备，大街小巷更是充满了浓浓的过年氛围。然而，随着2025年春节的临近，相对比于之前来讲，今年的春节似乎有些特殊，不知道您发现了没有？

1、“就地过年”不再是无奈之选，反成潮流。

过去，人们为了工作或其他原因被迫留在异地过年，心中满是对家乡和亲人的思念。但如今，越来越多的人主动选择“就地过年”。据相关调查显示，有超过30%的受访者表示愿意在工作地过年，原因是可以避开春运的拥堵，享受宁静的假期，还能节省一大笔开支。

另外，线上红包互发已然成为一种全新的风尚习俗。相较于传统的现金红包，线上红包具备着显著的优势，其不但极为方便快捷，而且能够有效地让人们的情感得以传递。哪怕彼此相隔万里之遥，也依然能够深切地感受到来自对方的诚挚祝福与贴心关怀。

2、往日的喧嚣被平静取代

往昔，春节将至，大街小巷人潮涌动，人们忙着采购年货、张贴春联，处处洋溢着欢乐与喧闹。但如今，这般喧嚣已大为减少，取而代之的是平静与温馨。此现象的产生与诸多因素相关，首当其冲的便是人们认知水平的持续提高。认知提升后，节日庆祝方式也发生变化。越来越多的年轻人不再热衷喧闹，而偏爱平静的庆祝方式，比如与亲友相聚聊天、用餐，分享生活乐事。即便未与朋友相聚，也能通过微信消息或视频传达祝福。这种转变不仅是科技的进步，更是情感交流方式的演进，让人们在保持联络的同时，拥有更多思考与反思的契机。

3、“年货清单”大变样，健康、汽车产品成新宠。

过去，人们的年货清单里总是少不了大鱼大肉、烟酒糖茶。但在2025年，健康产品如有机蔬菜、健身器材、营养保健品等成为了热门选择。有数据表明，健康类年货的销售额比去年同期增长了 40%左右。

除此之外，随着春节的脚步临近，还有一个现象愈发明显——越来越多的人选择在这个节点购置汽车，而且国产车成为了他们的心头好。为啥国产车能在这个春节前夕如此受宠呢？据相关数据统计，我国新能源汽车产销已连续9年居世界之首，得益于近年来新能源汽车产业的快速崛起，中国自主品牌的市场占比逐年攀升。另据中汽协数据显示：2024年10月，国内乘用车中国自主品牌共销售193.1万辆，环比增长12.9%，其市场占有率已高达70%。

而反观以往燃油车时代占据国内销量榜首的德、日系等品牌，尽管参与了价格战，其销量仍然不太喜人，下滑趋势明显。从下图乘联会的数据也可以看出：2024年10月，国内市场自主品牌市场占有率高达70%，而德系、日系、美系、韩系和法系的市场占比分别为13%、10.3%、4.6%、1.3%、0.1%。

特别值得一提的是，国产车在销量逐年攀升的同时，其价格更是逐步上扬，越卖越贵，表现出量价齐高的态势。来自易车榜的数据：2024年10月汽车品牌终端成交均价前十排行榜中，中国自主品牌就占据了5个名额；前5名中，中国自主品牌就占据了3个名额，分别是鸿蒙智行、蔚来和理想。尤其是其中的蔚来品牌，在中高端市场的表现非常迅猛，以31.2万元的均价直接冲击并超过了众多传统豪华汽车品牌。

中国汽车敢越卖越贵，并实现量价齐高，那中国汽车产业飞速崛起的背后靠的是什么？这背后的原因可不简单。

首先，除了国家政策的引领之外，靠的就是各大自主车企在科技创新和能源基建等方面投入了大量的资金和人力，让国产车的综合品质突飞猛进。而诸多先进的技术和配置，最终也会反映在车辆的价格上。

以蔚来汽车为例。蔚来自2016以来累计研发投入超过460亿元，截止到目前，蔚来拥有全球研发团队成员超过11000人，有效专利及专利申请总数超过9200项。建构了12项技术全栈布局，掌握的核心技术覆盖了智能电动汽车研发制造的各个版块。在三电、电子电气架构、芯片、整车操作系统等领域实现全面自研，成为引领中国汽车科技创新、核心自主可控的重要代表。

其核心产品涵盖了国内首创的整车全域操作系统——SkyOS 天枢，蔚来自主研发的首款芯片产品，即激光雷达主控芯片“杨戬”，还有其首款自主研发的 5nm 车规级智能驾驶芯片——神玑 NX9031 等等。

另外，蔚来还建立了“可充、可换、可升级”的完善补能体系，是中国新能源汽车行业中自建充换电站数量最多的企业。截止2024年12月4日，蔚来能源布局换电站超2,740座、充电站超4145座、充电桩超24370根。据蔚来官方数据统计，目前蔚来用户近60%的电量来自换电站，有超过80%的充电电量来自非蔚来品牌车主；蔚来能源服务蔚来用户超过50万，累计换电超过5900万次，日均提供换电服务超7万次。

不仅如此，蔚来首创了电池租用服务模式（BaaS），为用户提供了车电分离、电池租用、“可充可换可升级”的全场景能源服务体系，从而开创了衡量电动车价值的新规则。电池作为新能源汽车零部件中最贵的一部分，车电分离使得其贬值程度不由车主承担，故而蔚来二手车保值率高，其保值率超过了众多传统豪华品牌。而且有数据显示，目前70%的蔚来新用户也选择了BaaS模式。

另外值得一提的是，蔚来从不打价格战，但整体销量却一直都能保持持续向上。2024年11月，蔚来新车的交付数量高达20575台之多。与此同时，其旗下的乐道 L60 更是成绩斐然，仅用 64 天便成功交付超过1万台。至此，从2024年以来，蔚来已然连续7个月实现了销量超2万台的卓越成就。

从蔚来品牌我们不难看出，在新能源汽车这一新的赛道上，国产车无论是产品体验、技术还是在服务等方面均做到了全面领先。

其次，蔚来之所以能够实现“量价齐高”，还与消费者对于汽车的需求和理解上发生了变化也有关系。随着智能化时代的到来，中国已经有了自己的豪华品牌，消费者对燃油车时代的豪华感已经感到乏味，不再仅仅满足于舒适的座椅和奢华的内饰，而是将目光投向了更具创新的科技应用，希望乘坐体验更有未来感。

比如蔚来推出的ET9车型，就是一台满足新一代高端商务用户极致需求的——“最得体、最舒适、最安全”的智能电动行政旗舰。它的问世，意味着中国品牌开始正式冲击B、B、A最重要的市场——行政旗舰市场。该车汇聚了蔚来全栈技术结晶，拥有包括国内首个「全域900V」高压架构、天行智能底盘系统、最强智能系统、旗舰级安全体系等全球领先科技。