8月13号，工信部公布了最新一批新能源汽车购置税减免目录，特斯拉Model Y高性能版赫然在列。这意味着这台车离正式上市已经不远了，按照特斯拉一贯的节奏，估计秋天就能跟大家见面。
这次申报的信息挺有看头的。动力方面，新车采用前后双电机四驱，前电机176kW，后电机291kW，综合功率干到467kW。特斯拉向来不爱公布马力数字，它更喜欢直接甩加速成绩。海外版Model Y Performance零百加速大概3.5秒，极速250km/h，国产版本估计会保持这个水平。跟现款长续航全轮驱动版比，前后电机都有提升，后电机涨得尤其明显。
电池用的是78.4kWh的三元锂电池，CLTC续航659公里。这个数据挺有意思的，因为以前的Performance版本更多强调加速和操控，续航从来不是强项。这次在电池容量没明显加大的情况下，续航反而上去了，说明特斯拉在电控和能耗管理上又做了优化。
外观方面，高性能版跟普通版最大的区别就是运动套件。前后保险杠重新设计，车尾加了扩散器，配21寸Arachnid 2.0轮圈和红色刹车卡钳。车身尺寸4796/1920/1611mm，轴距2890mm，车身高度比普通版更低，视觉效果更贴地。轮胎规格也挺讲究，前轮255mm，后轮275mm，前后不一致。原因很简单，Model Y Performance虽然是四驱，但主要动力输出在后轴，后轮加宽能提升起步抓地力，高速过弯时车尾也更稳。
车内增加了不少运动元素，Alcantara翻毛皮材质、运动座椅、专属内饰套件，后排娱乐屏也保留了下来。底盘方面预计会加入CDC自适应减震系统，悬架调校更偏向运动，开起来应该比普通版更紧绷。
价格方面，参考现款Model Y Performance的定价，结合国产成本，新车大概率还是35万左右的水平。这个价位段，它的主要对手包括小米YU7 GT这类高性能新能源SUV。不过说实话，特斯拉的品牌号召力和超充网络优势，短期内其他品牌还是很难撼动。
对于喜欢驾驶、预算够的朋友来说，这台高性能版Model Y值得期待。3.5秒破百、659公里续航、还能减免购置税，产品力确实在线。
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