达尔文港
2015年，中国岚桥集团以5.06亿澳元的价格获得了达尔文港99年的租约，当时的澳大利亚政府之所以愿意出售达尔文港的使用权，是因为达尔文港常年亏损，实际上已经成为了负资产。
而澳大利亚政府和岚桥集团的这个生意，引发了白宫方面的警惕，时任美国总统奥巴马多次向时任澳大利亚总理马尔科姆.特恩布尔表示关切，但是最终还是没能阻止这一生意。
而在此之后，美国历届政府一直在就此事对澳大利亚方面进行施压。
现如今，澳大利亚的现政府，也就是阿尔巴尼斯政府，对达尔文港的态度可以说是相当的强硬。
因为就在几年前，美国已经开始向达尔文市派驻海军陆战队驻军，美澳两国还在扩建澳大利亚北部的空军基地，以便部署美军轰炸机。
这些军事部署针对的是谁，自然不言而喻，也就是说，现在一个“由中资企业控制的达尔文港”，已经变得“不合时宜”。
就在1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯访问东帝汶时，他就在自己的讲话中表示，明确希望达尔文港能够“回归澳大利亚所有”，因为“这更符合澳大利亚的国家利益”。
对于阿尔巴尼斯的表示，中国驻澳大利亚大使肖千就明确表示，如果中国岚桥集团被迫离开达尔文港，那么可能将会影响中国企业在澳大利亚这一地区的“实质性投资”。
肖千还表示，“亏损时就把港口租给外国公司，一旦开始赚钱就想要收回，这不是做生意的方式。”。
还有西方媒体报道称，肖千表示，如果阿尔巴尼斯政府强迫岚桥集团出售达尔文港，北京将会采取报复措施。
2025年澳大利亚大选期间，澳大利亚总理阿尔巴尼斯和反对党联盟，就在竞选承诺中增加了终止岚桥集团对达尔文港的租约，但是如今距离阿尔巴尼斯上台已经过去了八个月，强制岚桥集团出售达尔文港的方案仍然尚未敲定。
什么叫“后果自负”
其实对付澳大利亚，我们中国是有很多办法的，只是我们不希望这么做，不希望双方都受到太大的损失。
在经济上，澳大利亚对中国市场的依赖程度是非常深的，作为全世界最大的铁矿石出口国之一，澳大利亚这个国家的富裕，其实全部建立在铁矿石出口这一个门类上。
只要能够维持铁矿石出口贸易的稳定，那么澳大利亚就不可能和其他西方国家一样陷入经济困境。
但问题在于，中国是全世界唯一一个能够承接澳大利亚铁矿石出口的国家，因为中国是全球最大的工业国。
澳大利亚的铁矿石出口规模非常大，而中国的铁矿石需求同样非常大，中澳两国是完全可以互补的。
但是澳大利亚只有中国这一个能吃得下自己所有商品的买家，可是中国却不是非得死认澳大利亚这一个卖家。
如今中国已经开始从非洲获取铁矿石，不久前就有20万吨非洲铁矿石刚刚运抵中国，这实际上就是中国在分摊风险，同时获得更多对澳大利亚的议价能力。
除了铁矿石之外，澳大利亚的天然气，锂矿等很多资源，都要面向中国出口。
中国市场对于澳大利亚而言，完全就是不可替代的，可是中国却并不依赖澳大利亚。
这就好比去年上演的中美大豆问题，美国大豆依赖中国市场，中国市场却有巴西和阿根廷等诸多选择来源。
如果澳大利亚真的惹急了中国，很有可能会重演美国大豆去年的剧情，这应该也是澳大利亚迟迟八个月，都不敢强行“收回”达尔文港的原因之一。
毕竟中国只要打出这张经济牌，澳大利亚是真的承受不住。
除了经济上的威胁之外，中国的战略姿态，才是包括澳大利亚在内的所有西方国家所最恐惧的。
澳大利亚这些西方国家，在针对中国的时候，总会以所谓的“国家安全”为借口，既然如此，中国就真的让澳大利亚的“国家安全”出出问题，岂不美哉？
中国的军舰编队也不是没有去过南太平洋，更不是没有在澳大利亚和新西兰的家门口演习过，只是不那么频繁罢了。
我们中国海军现在在日本海的巡视以及演习，可是非常频繁的，可是非常让日本“习惯”的。
如果澳大利亚一意孤行，一定要损害中国的利益，我们中国海军也完全可以在澳大利亚附近海域进行更加常态化的航行和演习，毕竟那边都是公海，我们进行演习也是完全的合理合法。
说到底，我们中国对澳大利亚保持理性，只是因为我们讲道理，也是给澳大利亚机会，而不是真的怕了澳大利亚，或者说不敢把澳大利亚怎么样。
继续在互利共赢的道路上深化对华合作，才是真正符合中国的长远利益。
