26款丰田凯美瑞作为B级车市场的标杆之一，热度一直居高不下。其中双擎运动Plus版本的外观很有辨识度，C字形大灯搭配运动风格进气格栅和包围套件，流畅的车身线条让它在同级别车型里颜值能排进前三。有人觉得对比上两代凯美瑞颜值改丑了，但也有不少人喜欢这代更大气、更运动的风格，毕竟萝卜青菜各有所爱。
广汽丰田为冲量推出的福利很吸引人，部分地区给三大件终身质保，混动电池、发动机和变速箱出问题都能免费售后，广州地区还能免费上A牌，不用花钱摇号，对刚需用户来说很有诱惑力。目前车型的终端优惠力度不错，指导价17.18万到25.98万的16款配置车型，普遍能优惠4.6万左右，双擎运动Plus版全款17.3万左右就能拿下，还支持两年免息。
动力方面，26款凯美瑞有纯油和双擎两种选择，2.0升纯油版配CVT变速箱，最大马力173匹；2.0升双擎版配E-CVT变速箱，发动机152匹加电机113匹，起步快、平顺性好，对比电车也不输。试驾双擎运动Plus版时，油门踩下去没有延迟，车立马就走，只是方向盘有点重，女生转弯可能需要两只手。动力不算猛，但中后段提速不错，满足日常使用没问题。
有车主入手双擎运动Lite版，指导价19.18万优惠4万后，落地17万左右。提车时检查了车漆、轮胎和内饰，确认没问题才办手续，销售还送了全车贴膜、脚垫和一次基础保养。用车一个多月，日常通勤30公里，一半市区一半快速路，表显油耗4.2L/百公里，高速甚至跑到3.8L，油钱比以前的燃油车省了不少。
内饰方面，双擎运动版的内饰质感不错，软质材料用得多，座椅包裹性和支撑性好，前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳多空间，周末带家人出行也不挤。车机系统虽然不如新势力花哨，但胜在稳定，导航、蓝牙功能流畅，语音助手识别率高，日常用完全够。只是中控屏尺寸要是再大一点就更好了。
不过用车中也发现一些小瑕疵，比如原厂ETC下高速频繁识别失败，必须重启才能用；车漆偏薄，小石子磕碰容易露底漆；19寸轮胎胎噪大，高速120码风噪明显，发动机充电时噪音也会变大。
选购建议方面，预算有限想省心省油的话，2.0L双擎版最值得选，适合市区代步；高速开得多可以考虑燃油版。对比大众帕萨特，帕萨特商务气场浓、二排空间大，但凯美瑞更经济平顺；对比日产天籁，天籁智能化配置好，但动力和操控不如凯美瑞。看重稳定品质选凯美瑞，追求性价比选帕萨特会更合适。
