古巴九大国际机场从2月10日起停止供应航空燃油的通知，让多家航空公司立即取消航班。
加拿大航空等宣布暂停客运服务，只派空机接回滞留旅客。
俄罗斯航空公司则从2月11日起只保留回程航班，专门用于撤离约5000名公民，目标在2月24日前完成全部行动。
这一撤侨举措与美国1月29日签署的行政令直接相关，该行政令宣布对任何向古巴提供石油的国家商品加征关税。
1月3日美国在委内瑞拉的行动切断了古巴主要原油进口渠道。
古巴电力和交通高度依赖进口燃油，日均需求约11万桶。墨西哥曾短暂补充供应，却在关税威胁下迅速中止。
古巴随后通知航空公司，2月10日至3月11日全国机场无燃油可用。
黑夜卫星图像显示多地灯光亮度下降，电力短缺影响日常供电和医疗设备运行。
俄罗斯在撤侨同时，2月12日通过驻古巴使馆表示将以人道主义名义运送原油和燃料。
俄罗斯去年2月已向古巴交付10万吨原油，这次计划延续类似规模。莫斯科与哈瓦那保持沟通，讨论援助细节。
关税威胁对俄罗斯贸易影响有限，两国经济往来规模小，俄罗斯因此能直接安排油轮测试相关限制，同时保护本国公民安全。
中国外交部2月10日和11日多次说明，未收到公民滞留古巴的报告，因此无需启动撤侨程序。
古巴境内中国人员数量少，主要参与特定项目，常驻人数有限且具备自主离开能力。
中国1月已提供8000万美元紧急援助和数万吨大米，用于采购电气设备等急需物资。
外交部重申将尽己所能支持古巴，具体方式通过双边渠道协商。
俄罗斯与中国的应对方式体现双方在拉美的角色差异。
俄罗斯保留冷战时期与古巴的军事和港口合作基础，即使面临其他地区压力，仍把古巴视为西半球战略存在。
俄罗斯撤侨减少人员风险，同时为后续燃料运输创造条件。
中国与古巴合作集中在生物医药、农业技术和可再生能源领域，2025年共建项目已投产，这些领域受能源危机冲击较小。
美国行政令建立关税机制，由商务部识别供油国家，国务卿建议税率，总统最终决定。
这一措施不直接针对古巴，却迫使第三方选择。
古巴过去依赖委内瑞拉和墨西哥原油，现在外部渠道几乎全部中断。
古巴政府推出配给计划，优先保障医疗、农业和国防用油，国有企业调整工作制以节省能源。
古巴民众应对方式与以往危机相比出现新变化。
近年来电动公交、电动自行车和私家电动车数量增加，道路上传统老爷车声音减弱，电动车辆帮助维持部分公共交通和个人出行。
政府推动增加国内原油开采和储存，同时加速太阳能项目部署。
这些调整显示古巴在长期能源短缺中逐步积累适应能力。
目前，俄罗斯撤侨航班已执行部分任务，古巴境内俄罗斯公民陆续离开。
俄罗斯使馆确认原油和燃料运输计划正在推进。中国继续通过外交渠道表达支持，古巴已收到前期大米援助。
哈瓦那一家炼油厂发生火灾但迅速得到控制，电力短缺仍在持续。
联合国人权高专办13日对人道主义风险表示担忧，拉美多国提供物资援助。
这场危机让古巴再次面临外部压力考验。
俄罗斯的撤侨与援助并行，体现战略考量。中国按兵不动却持续提供民生支持，避免直接对抗。美国的关税切断外部援助，旨在压缩古巴空间。
三方不同选择共同塑造当前局势走向。
古巴明确表示愿意对话，但拒绝主权让渡。国际社会对单边措施的反应逐渐显现。
古巴虽面临燃油储备见底、外汇短缺等问题，却通过电动交通和配给制稳住基本盘。
危机仍在发展，其结果取决于各方后续行动和全球对相关政策的承受程度。
古巴成为检验大国利益计算的一面镜子。
