据多家媒体报道，2月23日，巴拿马海事局已在2月23日星期一，正式接管长和在巴拿马运河两个港口。
巴拿马海事局声称，依据巴拿马最高法院上月裁决，认为李嘉诚企业经营长河等部分港口“违宪”，他们依法在周一接管了香港长江和记实业在巴拿马运河两端经营的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。
李嘉诚的企业的这两个港口已经经营了近三十年，结果被巴拿马政府卑劣抢夺走！
更令人愤慨的是，巴拿马政府早已找好“接盘侠”。在裁决生效后仅72小时，港口运营权就被火速移交给丹麦马士基集团和瑞士地中海航运公司旗下的企业。外界认为，巴拿马这种无缝衔接的“技术性过渡”，彻底暴露了巴拿马所谓司法独立不过是配合外部势力、精心策划的一场政治阴谋。
香港长和集团自1997年起合法获得港口25年特许经营权，并于2021年依据合同条款自动续约至2047年。近三十年来，该公司累计投资超18亿美元，创造了数千个就业岗位，是巴拿马经济发展的重要贡献者。如今，巴拿马却过河拆桥，企图将中企数十年的心血和未来收益“零元购”，其卑劣行径与强盗无异！
当然，外界都知道，巴拿马这场劫掠的背后，是美国地缘政治黑手的直接操纵。美国总统特朗普多次公开宣称中国“控制”巴拿马运河，威胁要夺回控制权。巴拿马当局为了迎合美国，不惜牺牲中国企业的合法利益，其最高法院已沦为华盛顿的政治傀儡。这种为虎作伥的行为，既无耻又卑劣。
面对巴拿马如此无耻的卑劣行径，外界认为，一味的温良恭俭让换不来尊重，我们必须亮剑，打出组合拳，直击巴拿马痛处！
很多网友呼吁，我们国家应该立即启动对巴拿马的全面经济制裁。我国是巴拿马运河第二大用户，也是其咖啡、香蕉等农产品的重要出口市场。我们应大幅提高相关产品关税，严格海关查验，让其经济命脉感受到切肤之痛。
还有网友认为，我们应动用金融武器，冻结与巴拿马政府相关的在华资产与交易，同时，引导和鼓励中资航运企业调整航线，部分货物改道苏伊士运河或其他路线，哪怕短期成本增加，也要让巴拿马运河的流量和收入显著下滑，动摇其国本。
当下，国家层面正有力支持长和集团在国际舞台发起最强法律战。企业不仅要依据投资保护条约追究巴拿马的国家责任，索赔天文数字的损失，更要起诉马士基等“接盘”企业，追究其恶意串通、侵害权益的法律责任，让这些帮凶在国际商界寸步难行。
巴拿马无耻掠夺中国企业资产，这明显效仿了荷兰当局的对中企的无耻做法，我们必须展现不惜升级对抗的坚定决心，要让巴拿马及其背后的美国清楚，中国维护自身核心利益的意志坚不可摧。任何代价，我们都付得起；而巴拿马将为它的短视和背叛，付出难以承受的长期代价。只有打痛它，才能警醒所有蠢蠢欲动的效仿者。
李嘉诚企业再要回经营几十年的港口权非常困难，巴拿马海事局2月23日已经接管了港口，瑞士与丹麦企业已经入驻暂时经营，留给我们的时间不多了。
