如果说航母是国家实力的“名片”，那么舰载机飞行员就是这张名片上最锋利的笔尖。最近，美国“军事观察”网站的一篇报道让不少五角大楼的官员坐不住了。文章直言：中国海军舰载机训练体系的先进程度和“拉满”的强度，正让美国感到前所未有的压力。甚至有人酸溜溜地表示，中国是“抄了美军的家底”。
但在我看来，这种“抄袭论”显然是外行看热闹。中国确实吸收了人类航空工业的先进经验，但我们更是在美式路径的基础上，走出了一条带有中国特色的“数字化、高强度、跨代际”迭代之路。
大家可以先看一个令人震撼的数据：辽宁舰在2022年达到了单日逾45架次的起降巅峰，而山东舰随后将纪录刷新到了53架次以上。对于初出茅庐的中国海军来说，这个成绩已经逼近了滑跃航母的物理极限。我认为，限制中国海军表现的已经不再是人的素质，而是航母硬件的“天花板”。随着8万吨级的福建舰入场，配合电磁弹射器，中国飞行员冲击单日140架次的历史级水准，只是时间问题。
这种“开挂”般的进步，让美国人产生了一种深层的“背叛感”。他们甚至把账算到了前美军飞行员杜根的头上，不惜跨国引渡、面临65年监禁也要审判他，理由是怀疑他向中国传授了舰载机经验。但在我这个专家看来，美国这种行为更像是“一身愤懑无处宣泄”的迁怒。一个杜根，教不出一个世界第二的海军舰载机群。
中国体系的真正核心在于“不计成本的资源整合”和“陆海空协同的战略大转弯”。我们可以清晰地看到两个标志性的动作：
第一，海航部队正加速将陆基防务交给空军，专注于向“深蓝”转型。这说明我们的资源配置已经进入了极其精准的“刀刃模式”。
第二，中国建立了极其完善的陆上全尺寸航母模拟设施。我认为，这绝不仅仅是修几个水泥甲板，而是一套集成了数字孪生、高仿真教案和全天候训练的闭环系统。中国飞行员在还没上舰之前，已经在陆地上经历了成千上万次的“模拟实战”。
从专业视角拆解，中国走出的“不同道路”在于技术的复用与跨代。美军的经验是靠几十年海风吹出来的，而中国是靠“数字制造”和“高强度迭代”逼出来的。我们不仅在练歼-15，更是在同时进行四代半歼-15T和五代歼-35的技术升级训练。这种“边服役、边改装、边带教”的复合模式，即便在美军全盛时期也极少见到。
可见，美军最难受的一点在于：他们引以为傲的所谓“几十年经验优势”，在电磁弹射这种新技术浪潮和中国“强度拉满”的训练面前，正在以前所未有的速度缩水。美军曾预言中国二十年也掌握不了的夜间起降、编队动态起飞，现在已经成了中国海军的日常。
我认为，中国舰载飞行员训练体系的崛起，其意义不亚于当年的“两弹一星”。这标志着我们已经彻底掌握了现代海战的“制空权密码”。当歼-35从福建舰的电磁轨道上腾空而起，率领编队冲向远海时，那绝不是某种经验的简单复制，而是中国海军对海洋规则的一次全新书写。
这种“青出于蓝而胜于蓝”的紧迫感，才是美媒不断渲染“威胁”的真实原因。美军的悲哀不在于别人学得快，而在于自己在新技术迭代的转折点上，由于多年的决策混乱，正眼睁睁地看着后起之秀在后视镜里消失，然后出现在并排的位置。
