我有一个女性朋友，买车预算七八万，但眼光是三十万的水平。看了一圈嫌这个土、嫌那个小、嫌这个牌子没面子，然后来找我抱怨。我耐着性子听了半个月，实在烦了，就问她：你到底每天开它干嘛？她想了想说，就是上下班，偶尔周末出去转转，停车方便就行。我听完沉默了两秒，就这？这需求，其实挺朴素的，跟她之前嫌弃的那些，完全对不上号。我也懒得听她在说下去了，直接把零跑A10的链接发给她，也没解释什么。我知道她，你越解释她越挑剔，不如让她自己看。两天后她来问我"你觉得这车美吗"。这时我就知道，先前乱七八糟的要求已经不重要了，她已经开上了零跑A10。
这台车近期刚上市不久，6.58万起，顶配8.68万，小型纯电SUV。我推给她之前自己也研究了一圈，说实话，这个价位能将整车配置、空间、辅助驾驶、续航，做得这么完整，我是有点没想到。先说停车这件事，她最在意的。车身4270mm长、1810mm宽，1810这个宽度搁在小型SUV里不算窄，但也没夸张到难停，城市里钻来钻去不费劲，这一点我觉得她会满意。
然后是进到车里的感受。14.6英寸的中控屏，内置SA8295座舱芯片，这颗芯片你可能没什么概念，简单说就是很多十几二十万的车才用的东西，放在六万多的车里有点不讲道理。内饰设计圆润简洁，座椅也很软和，坐进去第一感觉不会觉得廉价。我朋友问我这车美不美，我觉得她进到车里自己就有答案了。续航两个版本，39.8度电跑403km，53度电跑505km。她每天上下班来回估计十公里左右，403km那款充一次开将近一个礼拜，根本不用天天想着充电这件事。电机90kW，这动能，在城市路况该快的时候不掉链子，这也就够了。
外观上，它整体造型做到圆润，线条简洁、封闭前脸，标志性的尾灯。路上看起来并不显廉价。特别是顶配版，配备激光雷达，在加上屏幕、芯片这些东西，A10给的规格说实话不像六万多的车。如果你也是那种预算六七万、需求其实挺朴素、但又怕选错踩坑的人，A10这台车我觉得可以认真看一下。第一次买车、城市代步为主、对内饰颜值有点要求的，这台基本不会让你后悔。
