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出品：电动星球
作者：木俞
因台风天被延迟发布的零跑 A05，终于来了。
在极快的发布节奏下，零跑 A05 的配置和价格被全盘托出。先看价格，新车提供 5 个版本， 价格带横跨 6.39 万元至 9.09 万元 。
不同版本的区别主要集中在动力、续航和智能化配置。而售价最高的 510S 版本，更多的区别聚焦外观设计和配色。
作为零跑 A 平台首款两厢车，A05 的尺寸为 4200/1800/1560mm，轴距为 2605mm。相较于此前的 T03，A05 已经进入主流两厢车的尺寸，与吉利星愿、比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ）、MG4 等车型同级。
得益于高集成度和比 T03 更大的物理尺寸，零跑 A05 拥有 88.4% 的得房 率，后备厢常规容积 474L， 二排放倒后可扩展至 1308L 。
值得一提的还，新车二排座垫支持向上翻折。副驾靠背支持前翻，配合后排放倒，能够腾出一个「大床」空间。
三电是零跑 A05 的核心亮点， 高配搭载 53kWh 电池包，CLTC 续航里程可达 510km 。作为对比，吉利星愿和比亚迪海豚最长续航里程为 480km、520km。
零跑 A05 的续航水平并不弱，但支持 2.5C 快充，峰值充电功率 133kW，30%—80% 补能约需 16 分钟，补能效率为更大的亮点。
来到智能化，顶配版本的 A05 搭载高通 8295 座舱芯片+高通 8650 辅助驾驶芯片（200TOPS），还有一颗前向激光雷达，支持 「车位到车位」 辅助驾驶，包括城区、高快领航和 HPA 停车场记忆泊车等，在这个价位当中称得上另一大亮点。
除此之外，零跑还在 A05 的座舱当中，塞进了一块 14.6 英寸 2.5K 中控屏，最新版的 Leapmotor OS 接入了千问大模型，理论上支持更流畅的语音交互。
短短 10 分钟的产品介绍，零跑大致过了一遍 A05 的核心卖点。但卖点只是新车的账面表现，A05 在零跑体系中的位置，以及眼下的竞争环境，更有参考价值。
结合价格和产品定位，外界普遍认为，零跑 A05 是 T03 的「继任者」。T03 曾是零跑打开销量局面的关键车型。
乘联会数据显示，2021 年，该车交付 39149 台，占品牌全年交付量近 9 成。
现如今，T03 在中国市场已经画上句号。今年 3 月，零跑曹力在群访中确认，现款 T03 已经停产，下一代车型将主要面向海外市场。
这就意味着，零跑需要一台全新车型，来填补 T03 停产带来的空缺。
但零跑 A05 所面对的两厢车市场，相比五年前要拥挤得多，也更加残酷。
2026 年 1-6 月，吉利星愿在国内零售量为 194159 台，月均超 3.2 万台。比亚迪海豚、MG4 等车型，也已连续数月实现了超 10000 台的月销水平。
这还不足以为 A05 的结局定调，基于同平台打造的 A10，在今年 5 月和 6 月， 国内零售分别为 22306 台和 24865 台。
至少能够说明，零跑 A 系列的定价策略和性价比打法得到了市场的初步认可。
可以确认的是，6.39 万元起售的零跑 A05，有机会承接下原本 T03 的消费群体，与吉利星愿、比亚迪海豚等产品展开竞争，低配负责降低门槛，高配负责打长续航和智能化两张牌。
上市之后，零跑 A05 的销量将会达到一个什么样的水平，目前还无法判断。
既然作为 A 平台的另一款车型，走量一定是其最主要的任务，A05 的销量表现，一定程度上决定了零跑整体销量能否走上更高的层次。
（完）
