导读：特斯拉尚未公布完整版本辅助驾驶功能在中国进一步推送的具体日期。
【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】
8月26日，针对网上流传的“特斯拉上海数据中心人去楼空、相关团队撤离”一事，特斯拉方面向观察者网回应称：“不实消息。我们数据中心正常运转，相关招聘工作也在加速进行。相关工作稳步推进中。我们已向公安机关报案。”
这则传闻于8月25日在网络上出现。流传内容声称，特斯拉用于推进FSD在华落地的上海数据中心已经没有人员办公，相关对接团队也已撤出，并进一步推断FSD未来几年无法在中国落地。
相关内容并没有给出实质性证据，但其迅速扩散，并且引发了部分已购买辅助驾驶套件的特斯拉车主担忧。而这则传闻迅速扩散，也与特斯拉海外官方账号和中国客服对FSD在华状态的不同表述有关。
今年5月21日，特斯拉海外官方账号曾将中国列入FSD监督版可用市场，但特斯拉中国客服当天表示，完整功能仍在审批中。
此后，有网友发现，特斯拉官网公布的FSD监督版月度订阅市场名单中没有中国，便将其理解为“中国被移出可用地区”。实际上，这份名单只统计已经开放月付订阅服务的市场。
据悉，中国大陆目前没有开放FSD订阅，仍以6.4万元一次性买断的方式销售，因此没有出现在订阅名单中；与此同时，特斯拉全球FSD产品页面仍将中国列为相关市场。
简单来说，中国目前已有部分辅助驾驶功能，完整版本仍在等待审批，月度订阅服务也尚未开放。
近几年来，FSD在华落地的进程较为迟缓。在中国市场，FSD一直处于“可以付费购买，完整功能却迟迟没有落地”的状态。特斯拉长期允许国内消费者选装这套软件，但中国用户始终未能获得与北美市场同等能力的完整版本。
直到2025年2月，特斯拉才开始向部分中国车辆推送城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能；这次更新虽然增加了城市道路导航、识别交通信号灯及自动转向等能力，但仍和特斯拉向北美消费者推送的软件版本有所区别。
目前，特斯拉中国官网已将FSD改称“特斯拉辅助驾驶”，Model 3等车型仍可花费6.4万元选装这一套件。官网同时注明，部分功能将于稍后推出，未来功能的激活和可用性取决于进一步研发及行政审批，“可能会需要较长的时间”。
特斯拉中国官方网站的声明 特斯拉
观察者网注意到，今年2月，特斯拉副总裁陶琳透露，特斯拉已经在中国自主投入并使用AI训练中心，部署针对中国道路环境的本地训练能力。5月，特斯拉又在北京、上海、广州、深圳、天津、苏州、重庆、成都和武汉等9座城市招聘辅助驾驶实车测试人员，工作内容包括在公共道路、测试跑道和验证场地进行车辆测试。
特斯拉此次向观察者网确认数据中心正常运转，并表示辅助驾驶相关招聘正在加速，直接否认了“数据中心停运、团队全部撤离”的传闻。不过，截至发稿，特斯拉尚未公布完整版本辅助驾驶功能在中国进一步推送的具体日期。
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