宁德时代、蔚来汽车、西门子抢着预定大一学生？这是福耀科技大学交出的首份答卷。2025年7月该校官宣首届本科招生落幕，面向闽豫赣湘桂五省招入的50名学生，没等毕业就被大厂瓜分殆尽。这事儿看着魔幻，实则是中国制造业人才供给侧的一次革新——用办企业的思路办大学，刚好踩中了高端制造升级的人才刚需节奏。
不是抢人，是提前锁定产业适配者
很多人把这事儿归因于曹德旺和王树国校长的个人光环，毕竟一个是深耕制造业数十年的行业大佬，一个是高校治理经验丰富的名宿，福耀集团、宁德时代、百度、海信等合作名单确实亮眼。但剥离资源加持的表象，骨子里的培养模式才是关键。
福耀科大的学生从入学起就跳出了传统课堂的桎梏。一边啃数理基础课打牢根基，一边直接扎进合作企业的前沿科研项目，新能源汽车电池材料优化、具身智能机器人调试等产业一线课题都有他们的身影。
学校为每位学生配备“四位一体”导师，学业、生涯、科研、企业各占其一，相当于把人才培养链条直接嵌入产业链条的核心环节。淄川区官网披露，该校与沈淄耐材共建产学研基地，3年内要产出5项专利、输送10名专业人才，这种“项目绑定培养”模式，让学生成了企业眼里无需二次培训的“即插即用型”优质资产。
教育部2025年2月印发的758项新版职业教育专业教学标准可作佐证，这些标准覆盖全国10.1万个职业教育专业点，占比达82.1%，核心导向就是强化人才培养与产业的适配能力。
福耀科大走得更极致，直接把企业需求从“人才验收端”前置到“培养起点端”，50名学生被疯抢，不过是这种模式下的必然结果。
企业疯抢，是高端制造人才缺口告急
大厂们的抢人动作，本质是对高端技能人才的集体焦虑。教育部推进的“高技能人才集群培养计划”早已指明方向，围绕先进制造等重点领域组建改革集群，推动人才培养向“理论+实操”综合能力转型。
但传统高校的知识更新速度，始终跟不上制造业的迭代步伐——不少教材里的技术还停留在五年前，死记硬背的培养模式，根本养不出企业急需的动手型、创新型人才。
福耀科大刚好补上了这个缺口。它聚焦新材料、智能制造、运载与智慧交通等五大学科群，不仅与海信联合成立“未来工厂与具身智能机器人联合创新中心”，让学生直接参与技术落地项目，更在2025年10月密集官宣与同济大学、厦门大学开展2026年联合培养研究生项目，其中与同济拟招30名工学硕士，与厦大拟招35名硕士研究生及约32名博士生，专业覆盖计算机科学与技术、材料科学与工程等产业急需领域。
贯通本科与研究生的培养体系，契合了《教育强国建设规划纲要》中“培育大国工匠、高技能人才”的核心需求，而高端制造领域的人才缺口短期内难以填补，这些联培名额势必会成为企业争夺的新焦点。
不止是办学，是人才供给侧的深层革新
“用办企业的方法办大学”，企业办学最懂成本控制与需求导向，福耀科大不搞传统高校“大而全”的规模化招生，首届本科仅招50人，搭配小班教学与境外研修机会，走的是“精尖化、定制化”路线，避开了传统高校资源分散的弊端，把有限资源集中砸向产业最急需的领域。
这并非孤例，而是教育改革的大趋势。教育部推动的市域产教联合体、行业产教融合共同体，本质都是在拉近教育与产业的距离。太仓高新区成立教育发展公司，以实体化、市场化模式对接产教资源。中铝通过“工匠孵化计划”定向培养人才，其西南铝板带公司何希家入选2025年央企工匠培育对象，依托劳模创新工作室每年培养多名技师与高级工，年创效超千万元。
福耀科大的独特之处，在于把企业基因完全植入办学内核，从学科设置、导师配置到科研落地的全链条深度捆绑。
50名本科生被疯抢的现象，终会从“特例”变成“常态”。当制造业向高端化、智能化加速转型，人才供给侧必须打破“闭门造车”的固有框架。
福耀科大的探索给出了清晰启示，让产业需求贯穿人才培养的全程，既解决学生“毕业即失业”的尴尬，又破解企业“一才难求”的困境。
在中国制造业向全球价值链上游攀升的过程中，这样的“反套路”办学模式，或许会成为教育与产业同频共振的重要范本。
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