在选择潜艇时，加拿大提出了相当可观的经济和工业回报要求。因此，为了尽可能的兼顾各方利益，加拿大可能不会单选一家供应商。
目前，加拿大正在为本国海军寻找供应商，计划采购12艘新型潜艇。为了避免得罪任何一方，加拿大方面正在评估将合同平均分配给德国的蒂森克虏伯海洋系统公司和韩国的韩华海洋公司。
《环球邮报》称，加拿大正在考虑这种“广结善缘”的方案，最终决定预计将在2026年4月4日之前作出。除了提升国防能力外，这种选择也是为了加强与欧洲和亚洲的关系。
根据设想，德国蒂森克虏伯海洋系统公司提供的6艘212CD型潜艇将部署在大西洋沿岸执行巡逻任务。德国方面承诺，这些潜艇的交付时间将“早于2035年”。
至于韩国韩华海洋公司提供的6艘KSS-III Batch-II潜艇，主要在太平洋沿岸活动，并具备前往印太地区执行任务的能力。第一艘潜艇预计在2032年交付，剩余5艘将在2035年之前完成交付。
值得注意的是，除了政治和军事因外，工业合作在此次采购中也扮演着非常重要的角色。为此，两家候选公司都已经与加拿大本土企业建立了合作伙伴关系。不仅如此，加拿大方面还要求韩国和德国承诺对加拿大汽车制造业进行投资。
这一案例很好地说明，在采购武器装备时会受到各种不同因素的影响，其中一些甚至与国防领域本身关系并不大。
然而，同时选择来自不同国家、不同供应商的两种潜艇，也可能带来巨大挑战。这不仅涉及潜在的维护难题，还可能因为需要分别采购备件、组织两套人员培训流程而导致成本上升。
目前，加拿大海军使用的是4艘“维多利亚”级潜艇，这些是从英国购入的二手装备，属于冷战时期的设计。因此，更新换代势在必行，但关键在于，政治和经济方面的考量不应该影响舰队的实际作战能力。
回顾之前，蒂森克虏伯海洋系统公司和韩华海洋公司都曾参与波兰潜艇采购项目的竞标，但最终输给了瑞典萨博公司的A26型潜艇。与此同时，阿根廷也有意为海军选择法国的“鲉鱼”级潜艇。
至于这种装备在当今的实际价值，3月4日，一艘美国潜艇击沉了伊朗护卫舰。由此可见，潜艇在海上作战中仍然具有重要意义，尤其是在广阔的海洋区域作战时更是如此。
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