NASCAR的“愚蠢赛季”已经提前开启，O'Reilly Auto Parts系列赛接连传出重磅消息。Jesse Love将在2027年离开现役车队，顶替Josh Berry加盟Wood Brothers Racing，向更高台阶迈进。与此同时，Justin Allgaier暂时平息了退役传闻，将继续驾驶7号雪佛兰赛车。这些操作大多在预料之中，但真正让人意外的，是JR Motorsports（JRM）可能做出的一项决定。

据围场内部传闻，Dale Earnhardt Jr.正准备完成一次近年来少见的阵容调整。有消息称，Sam Mayer明年将重返JRM，而目前正占据Mayer旧座的Sammy Smith，则可能被“让位”给Haas Factory Team，前往对方车队填补空缺。

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在NASCAR中，车手很少会回到自己曾为了追逐杯赛梦想而离开的培养车队。2024年，Mayer曾觉得自己在JRM被忽视了更高级别的机会，当时他对加盟Haas的新未来充满期待。但如果这些传闻属实，他几乎是在很短的时间内就放弃了这次“重新开始”。

这一消息的传播速度很快。NASCAR播客节目《Door Bumper Clear》在节目中暗示，2027年O'Reilly Auto Parts系列赛有一笔重要操作，涉及一名车手“回到这座大楼”，明显指向JRM的厂房。记者Jordan Bianchi随即找到Sammy Smith求证，但Smith表示，他只想专注于周末比赛，并纪念已故的Michael Annett，不愿谈论合同问题。

随后，Haas Factory Team确认，卡车系列赛新秀Dean Thompson将在2027年加入他们的O'Reilly Auto Parts阵容，但并未提及Mayer和Sheldon Creed的未来去向。这无疑给Smith的传闻留出了想象空间——Haas Factory Team恰好有一个空缺席位，而Smith的名字正好与之匹配。

回顾Mayer的离开动机：他当年从JRM转投Haas，就是看中了晋级杯赛的机会。但如今这一目标并未实现。本赛季他仍然没有胜绩，平均完赛名次下滑，未完赛次数也在增加。如今，他可能正处在职业生涯的又一个十字路口。

无论最终结果如何，这笔潜在的“回巢”交易已经让2027年的车手市场变得更加扑朔迷离。JRM与Haas Factory Team的阵容拼图，或许将在未来几周内逐步揭晓。