伞兵战车是苏联空降部队不可或缺的重型装备，苏联解体后，前加盟共和国空降部队仍然装备这种特殊武器。
从左至右：BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4和BMD-4M。
这种非常轻便的装甲车辆可以为空降部队提供运输工具和支援火力，最有趣的是，BMD伞兵战车与BMP步兵战车是同步研制的，它们采用的武器装备也基本相同，但BMP-3步兵战车成为例外。苏联空降部队装备了BMD-1、BMD-2伞兵战车，紧接着俄罗斯空降部队大量装备的是BMD-4伞兵战车，那么BMD-3去了哪里？
参加俄乌武装冲突的BMP-3步兵战车。
众所周知，BMP-3很大程度上融合了BMP-1和BMP-2的设计理念。由于无法确定面杀伤和射速哪个更重要，苏联军方决定全都要。“巴赫恰（Bakhcha）”武器系统应运而生，配备一门100mm低压线膛炮和一门30mm机炮。这个武器系统最初是为所谓的“山地坦克”设计的，即一种用于取代老式PT-76水陆坦克的轻型坦克。
BMP-3M步兵战车。
苏联军方希望研制一款用途广泛的轻型作战车辆，尽可能低成本地将轻型坦克和步兵战车的功能结合起来，但是这样不切实际的指标导致BMP-3设计上的缺陷。从实战角度来看，BMP-3堪称是一款理想的轻型坦克，但远不是好用的步兵战车。
BMD-1伞兵战车就是在BMP-1步兵战车的基础上发展而来，采用了相同的武器系统。
由BMP-3发展而来的BMD-3伞兵战车也面临同样的武器问题，最初设想是将空降轻型坦克和伞兵战车的功能结合起来。唯一的问题是如何在极其有限的战斗全重内，塞进一门100mm火炮和一门30mm机炮，以便让伊尔-76运输机可以空运两辆BMD-3。
BMD-3步兵战车只安装了一门30mm机炮。
当时有两种方案：一种是采用“巴赫恰”武器系统的18～20吨级方案，另一种是仅配备一门30mm机炮的13吨级方案。考虑到采用“巴赫恰”武器系统BMP-3步兵战车在采用铝制车体的情况下，战斗全重仍维持在18吨，第一种方案不可能将战斗全重降低到可接受的范围内。所以，BMD-3最终只能安装一门30mm机炮。
参加演习的BMD-3（中），背景是BMD-1（左）和BMD-2（右）。
1985年，BMD-3研制成功，经过测试后1990年开始正式服役。当时，伏尔加格勒拖拉机厂已经做好准备，以每月120辆的速度生产BMD-3伞兵战车，这在今天来看，是一个相当夸张的数字。然而，苏联解体以及随之而来的社会和经济动荡，让这一计划成为泡影。
悬挂调节到最低位置的BMD-3伞兵战车。
BMD-3伞兵战车配备一门2A42型30mm机炮和一挺PKT型7.62×54mm机枪，武器系统安装在一个紧凑的钢制炮塔内。为了尽可能降低重量，采用铝合金车体。推测BMD-3伞兵战车可以有效防御轻武器射击和炮弹破片，但是网上几乎找不到准确的图纸和装甲数据。该车配备一台2V-06-2柴油发动机，功率为450马力，采用液气悬挂系统，可调节离地间隙，这也是伞兵战车的标准配置。
BMM-D伞兵救护车。
BMD-3伞兵战车于1997年停产，共生产137辆。并在其基础上研制了一系列保障车辆，如BMM-D1、BMM-D2伞兵救护车和化学侦察车。甚至BTR-MD装甲运兵车也采用了BMD-3底盘。BMD-4同样是在BMD-3的基础上研制的，战斗全重14吨，终于塞进了100mm线膛炮和30mm机炮。
BMD-4M伞兵战车。
BMD-3装备数量很少，不仅是因为苏联解体的影响，还因为它与BMD-2过于相似。没有性能上的提升，也没有增加作战能力。虽然BMP-3步兵战车的火力相对于BMP-2有了明显提升，但在其基础上并没有发展出理想的伞兵战车。好在经过多年努力，BMD-4伞兵战车弥补了这个缺憾，而最终大量装备俄罗斯空降部队的是BMD-4M伞兵战车。
热门跟贴