相信不少人小时候对挖掘机将发动机与车身分离的感到惊奇，觉得这简直就是奇迹。而如果把这个奇妙的设计运用到坦克上，又会变成什么样呢？那就不得不提到《坦克世界》新实装的M-VII-Y了。
来自历史上真实存在的YOH计划的M-VII-Y，最特别的就是将发动机整合进炮塔的独特布局。这使它在外观上是异于常人，有古画里的那些大头老寿仙的感觉。而作为九金重坦的它，也确实可以给车长们带来更多的银币和债券。
侧视图，可见炮塔与车体几乎等长
而作为YOH计划的一员，该有的配置M-VII-Y基本都有：配备了应急履带，M系自带的船形车体，对中小口径动能弹抗性不错。沉重的铸造式炮塔在卖头时仅有下半可击穿，还带来了10°俯角。
此外，M-VII-Y还有雄厚的2000基础血量，满配后达到2320。尽管炮塔上还有个M系祖传头包，但只要找到右拐角正伸缩，就能遮住。
火力输出层面，这门主炮可谓是稳健中带着特色。400的标伤尚可，DPM满配后有3200。258mm穿深的AP银币弹满足了打钱的需求，315mm穿深的HEAT金币弹比较一般，但好在9级车进11级房的情况已经很少了。只不过最炸了的是HE弹，穿深有150mm，偷穿大多数HT的侧面都绰绰有余。
M-VII-Y火控手感也更突出：精度满配后可达到0.31，瞄准时间1.59秒，接近中坦级别；配合紫垂稳加持下的0.05/0.11/0.11三扩，手感堪称一流。
机动性方面，M-VII-Y在M系全能型HT中算是比较灵活的存在。40km/h的前进极速配合18km/h的倒车，还有16的推重比中规中矩。考虑到它本身炮控尚可，选择红涡轮或紫涡轮也不错。
除了作为核心的M-VII-Y坦克，本次联动通行证还包含丰富奖励。尤其值得一提的是，基础奖励轨道中赠送的两位联动乘员是零历练！并且还附带专属联动语音，非常不错。
而和以前一样，解锁高级通行证需要3500金币，通过日常战斗推进进度，即可拿到M-VII-Y；选择直接拉满进度则需要13500金币，两种方式灵活自由。对比传统的直购九金，整体性价比依旧不错。
总的来说，这台设计独特的全能九金重坦，搭配丰富的联动主题奖励，让本次通行证颇具入手价值。不知道各位车长对这台“炮塔塞发动机”的奇葩坦克怎么看，有没有打算拿下它？欢迎来评论区说说！
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