女姑口位于城阳区流亭镇的女姑山村西，白沙河由崂山天乙泉发源，至女姑山口处入胶州湾。明代中期，因东南沿海倭寇作乱实行“海禁”。万历六年（1578年），即墨县令许铤奏请朝廷“准青岛女姑口行海运”。至清代中叶，女姑口已经成为青岛地区仅次于金家口的内贸港口。
汉代时，这里形成海上贸易港口。西汉太始四年（前93年），汉武帝巡幸不其城时据传即从女姑口登陆。港口至明代尤兴，成为北方沿海著名贸易港兼渔港。
1721年《大明一统山河图》所载青岛地区卫所情况
明永乐二年（公元1404年），在今崂山区金家岭村置即墨营的同时，分一营驻女姑口分汛，约有500兵丁。明宣德八年（1433年）即墨营移至即墨县城北10里处驻扎。万历二十一年（1593年）起，倭寇又经常侵害海疆，沿海百姓苦不堪言。为了再次加强海防守备，防范与打击倭寇，即墨营又分兵919名，把总一员，驻军女姑口，至明末废除。明清两代，为防倭寇袭扰，曾在女姑山上设墩堡。
1812年《江海全图》局部，青岛附近海域仅标有女姑口、金家口、胶州口，此时的青岛口知名度与营销力均不及以上三个口岸。
同治十一年（公元1871年），女姑口港航贸易进一步发展，女姑众商因“旧章渐湮，货物交易或失公平之心，钧石轻重不无出入之异”，为了公平交易，故重整旧例，更创新规，并刻石记之，即《重整旧规》碑。碑记曰：“斯开关市，既设便于国，亦便于商。斗衡攸同，不病农，亦不病贾。惟五尺之童莫欺，斯四海之客交至……故市开日中，须守用中之训，而秤与星准，允协平准之书。”这当然不是撰文者沈煦兴之所至，无的放矢之言，而是众商的追求和希望，是“望近者悦，而远者来。”
道光二十五年（1845年）前后，女姑口商铺林立，港口沿岸有仓库设施，南北货物凭藉车辆与担杖运至各处。
1721年《山东与图》记载的青岛及其附近地区沿海岸线概况
咸丰九年（1859年），侍郎郭嵩焘奉命考察山东口岸税务状况。是时，在塔埠头、金家口设有厘税局，青岛口、女姑口设有分局，征收厘金，监管进出胶州湾一带港口的船舶贸易及税务。故十月下旬曾到女姑口的郭侍郎有“青岛口、女姑口两处皆有税局”的记录。
咸丰十一年（1861年），清政府在山东烟台设立“东海关”，管理山东沿海关税。咸丰十五年（1865年），在胶州设“胶州分卡”，辖青岛口、金家口、女姑口等口岸。
1897年德国侵占胶澳后，于1899年设胶海关，女姑口脱离东海关的隶辖，成为胶海关下的女姑口分卡。至20世纪20年代初，女姑口海关分卡仍在行使其正常职能。但随着船舶的大型化，以及货物装卸集散向青岛大港、小港的转移，女姑口逐渐衰败，随着港口淤废，女姑口海关分卡亦被裁撤了。
《胶州：德国在东亚的收获》中，女姑口寺庙插图。
1897年5月，德国建筑专家乔治·弗朗裘斯来到青岛，其任务是调查胶州湾地区是否适合建港、修铁路，为德国占领胶澳做最后的技术论证工作。对传说中比较富裕的女姑口码头，弗朗裘斯发现这里不过是在高潮时方可使用的海岸码头。在这里，他看到码头停泊着十几艘中国帆船。紧邻码头建有几座花岗岩方石和砖石建筑的存储货物仓库。女姑口北面地势十分平坦，形成了一片面积辽阔的浅滩。当地民众利用这片浅滩，采取简单的工艺晒制咸盐。
1914年陆海军用胶州湾青岛详图
1933年《青岛指南·游览纪要》载：女姑口：在沧口之西，旧时帆船贸易，甚为繁盛。嗣因港口失浚，渐次淤塞，帆船出入，深感不便，贸易中心，逐渐次移至沧口。白沙河：发源劳山，蜿蜒而下，至女姑口入海。世所称为青岛逸品之鲇鱼，即产于白沙河入海处，味绝鲜美，又有神仙鱼之号焉。
1900年左右的女姑山
女姑山，海拔59.6米，属崂山山脉石门山支的中支，山虽平常，却早在秦汉时期就已颇负盛名，悠久的历史传说至今流传。相传先秦时期，山上就有“老姑祠”，以供奉“女姑”。“女姑”庇护着女姑口平安、祥和。在山之周边，渐渐形成东女姑山村、西女姑山村、王家女姑村、李家女姑、邱家女姑村等村落。
传说为汉武帝祭天祭台
汉武帝巡幸不其县，并在女姑山建太乙仙人祠九所及明堂一座。汉武帝登临女姑山,在山上建的“明堂”中“宣政”。元代于钦《齐乘》复述并详之：女姑：“山北有旧址，汉志不期（即不其）太一仙人祠九所及明堂武帝所起，不期西南有土神，号曰女姑即是。”
《汉书》载，太始四年（公元前93年）夏季四月，汉武帝东巡到达不其县，进行各种活动。就在此之前，为迎接汉武帝的巡视，不其县早已大动土木，并将秦时不其县署东迁，在原址改建驻跸行宫，在女姑山建太乙仙人祠九所及明堂（今己无存）。汉武帝在女姑山上建“明堂”，是不其县及女姑山最负盛名的事。明堂是古代天子宣明政教的地方，凡朝会、祭祀、庆赏、选士、养老、教学等大典，均于其中举行。
龙王庙位于女姑山东峰之上，相传最早建于北齐年间（公元550—577年），庙宇坐北朝南，殿堂长12米，宽8米，高3.5米，青砖绿瓦，飞檐斗拱。殿堂内供有四海龙王之神像，堂内房梁塑有巨龙盘旋其上，形象逼真，两侧各塑夜叉像，正门塑有门神守护，形象威武壮观。可惜文革期间龙王庙被彻底拆除。
女姑祠原貌
女姑祠，又称娘娘庙，西汉武帝时建，位于女姑山颠西峰。史书记载：女姑祠在女姑山巅，祠梁系用鱼骨。祠内供奉上古三位女仙正神，名曰：云霄娘娘、碧霄娘娘、孙霄娘娘。传说三位娘娘奉天帝敕命，执掌混元金斗，凡一应仙凡人圣诸侯天子、贵贱贤愚，落地均从金斗而出，不得越此，故又称为随时感应仙女正神。此祠历经2000余年，历朝历代都有修复，到清代已改为砖木结构。
1940年，红岛远眺女姑口老照片。
1939年《青岛指南》载
女姑祠，在沧口区西北部女姑山上，距沧口约八公里，为汉武帝建立明堂故址，太乙仙人祠之一，四时香火甚盛。山下为女姑口，白沙河由此入海，胶州湾西之阴岛，与女姑山东西相对。
女姑祠旧址
女姑祠坐北向南，东西长15米，南北宽6米，建筑面积90平方米，青砖绿瓦，飞檐斗拱，祠内墙壁绘有大幅壁画，内容均为宣扬因果报应。殿堂正中彩塑三位女姑尊容，仙姿祥和，优美逼真。三位仙女近侧左右置浩天守护正神及金童玉女仕神。配殿长10米，宽5米，建筑面积50平方米，祭祀南山老母娘娘。此祠香火兴旺，千百年来经久不衰，毁于文革初期。
农历六月十三日，是传统的女姑山庙会，附近村民上山放鞭炮、请福祉。
女姑口与青岛口、金口同为即墨三大海港，并先后建了天后宫。 女姑口天后圣母庙坐落于女姑山西海边高埠处，明朝末年船家自愿捐款所建。天后圣母庙占地约5000平方米，中央建主殿，建筑面积90平方米，祭祀天后圣母；配殿建筑面积60平方米，祭祀财神；以祈祷渔民满载而归，生活富裕。左右两翼建厢房，建筑面积各60平方米。民国末年，天后圣母庙改为学校。
女姑山山顶立有一古碑，该石碑为明末闽南船商所立。碑体高约2米，宽约1米，铭文“海不扬波”，背面载文记捐资者姓名、地址及商船堂号。此碑拓文现存于青岛博物馆，是研究明清两代青岛地区口岸商贸情况的重要资料。
女姑口火车站
女姑口火车站位于城阳流亭赵村社区，为胶济铁路初建时老站，随着火车提速、动车开行，这座老站现已废弃，渐渐消失在青岛人的记忆中。
上世纪40年代初女姑口火车站老照片
据《胶澳租借地发展备忘录》载，1899年9月23日，胶济铁路自青岛和胶州两地同时开工。由于采取建成一段通车一段的方法，1901年3月筑至城阳后，同时在沧口与城阳之间设立了女姑口车站，为四等站。女姑口火车站也是租借地外的第一座火车站，再往南就进了租借区了。
女姑口火车站是胶济铁路最早修筑的青岛段之一。
老站未拆除前，几趟公交车的站牌上还是“女姑口火车站”的站名。
老站未拆除前可以看到，德式的建筑风格还有所保留，但年久失修，已经破败不堪。
1904年，德国人贝麦在《青岛及其近郊导游》一书中在“到女姑口”和“从青岛到白沙河”中两次提到女姑口火车站，强调这座“中国境内的第一个车站”，“孤零零地坐落在旷野上”。此外，书中记载从青岛到女姑口（赵村）的时间是早上7点开始，7点51分到达（返程的开车时间是下午5点40分，6点31分到达青岛）。
随着火车提速和动车的普及，加之1994年起，城阳公路交通的迅速发展，女姑口火车站客货吞吐量逐年减少，后期的功能也只是负责铁路沿线的维护和电力供应，客货运输功能的消失，曾经的百年老站逐渐荒废。
曾经的“女姑口火车站”站牌，已改成“安顺北路宝陆莱路”站牌。
曾经的女姑口老站消失了......
女姑口火车站曾是当地及周边村民外出的起点，年轻人从这里踏上旅程，外出闯天下，所以，这里也承载着人们的希望。如今，虽然已经消失，但仍是经历那个年代的人们永远无法磨灭的记忆。
1983年，在女姑山北坡建400立方米蓄水池1个，不仅解决了4个村的饮水困难，而且为沿途11个单位提供了生活、生产用水，1984年被青岛市水利局评为优质工程。
1930年6月14日，胶济路女姑口铁桥落成通车典礼。
建设中的女姑口大桥
女姑口跨海大桥主体完工于1995年，是青岛跨海大桥中最早建成使用的跨海大桥。这座全长3060米，双向四车道的跨海大桥，在当时是全国最长的公路桥。据了解，女姑口大桥的建成使得女姑山到红岛的跨海距离从50多公里缩短为3公里。
2022年12月30日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程女姑口特大桥正式投入使用，标志着女姑口特大桥新建左幅顺利通车转序。女姑口跨海特大桥位于青兰高速公路青岛西（双埠）收费站西侧，横跨胶州湾海域，全长3167米，是全线最长的单座桥梁，也是全线唯一的跨海线路。
女姑山人文历史厚重，2009年“女姑山传说”列入城阳区第二批区级非物质文化遗产名录。2011年“汉武帝女姑山祭天的传说”列入城阳区第四批区级非物质文化遗产名录，“女姑山”文化将进一步得到保护和传承。
从海上看女姑山（摄于2008年）
2010年后，在入海口两侧填滩开发房产，旧时盐田及古老滩涂为连绵高楼所取代。
女姑口悠久的人文资源和历史遗迹，两千多年前，汉武帝巡幸于此，明清时期更是北方沿海著名贸易港兼渔港。德占青岛时期，女姑口火车站是进出青岛租界的第一座车站。如今，女姑口及女姑口火车站已然成为了历史。唯有女姑山的美丽传说依然被传颂传承。山不在高，有仙则名，改造后的女姑山已变身为一座休闲公园，这处文化名山也如一座绿色灯塔，伫立于白沙河南岸、胶州湾东岸，历经风雨依旧指引着家的方向。
本组图文编辑源自青岛市志、城阳区情网，1933、1939年《青岛指南》，青岛市档案馆编《图说老青岛》等；
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