不可否认的是，我们的析能源车行业，在这几年里得到了迅独院的发展，几乎可以说与传统燃油车分庭抗礼了，特别是以比家和长城家，财报上的利润更是蹭蹭的往上涨。
然而在这样的发展中，网友们却发现了一个问题，那就是新能源车企吃到了肉，可是其他人却并没有喝上肉汤，相反新能源车企还在上演一鱼三吃的戏份。
第一吃是工人福利，有网友从一线工人的角度谈了这个问题。
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工人不好过，技术人才也不好过。
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更要命的是，维系发展的两个关键因素正在被破坏。
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现在为了争夺供应链，新能源车企已经形成了恶性竞争，这样一来，一线工人和技信人才更加成为牺牲品了。
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可以说，新能源车的恶性竞争，最终一定会影响到大多数人的消费的。
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网友觉得这已经说出了新能源车的现实困境。
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用血汗工厂来形容也不为过。
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网友们看到了这样卷的结果，那就是必然大家的生活质量都在下降。
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第二吃是补贴，现在很多新能源车就靠相关方面的补贴在活着，而这补贴又是从哪来的，自然是从大家缴纳的税中来的。
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现在的新能源车是造一个亏一个，没有例外。
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这样的操作让外企看呆了，他们决定不会跟进的。
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这是网友们的切身体会。
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第三吃是供应商，事实上，不只是工人和技术人才没能吃到新能源车行业的发展红利，供应商也没吃到，相反在被吸血。
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这是新能源车企对供应商的吸血手段。
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现在我们新能源车企的造造量已经远远超出需求量了。
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于是就在这一波国内新能源车企的发展大潮中，除了车企本身外，其他参与各方，不管是工人还是供应商也好，基本上都没有得到收益，相反在承受着被压榨的后果，只有车企在一鱼三吃，一边吃着补贴，一边吸着供应商的血，还在压榨着一线工人的工资和福利，并且工作时间还变长了。
我在想，这样赢家独吃的格局下，发展到底还能持续多久呢？
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