武汉市的汉口黄浦路又叫黄浦大街，它位于武汉市江岸区的核心闹市地段，是一条繁华的商业街区，由于街区愉拥有众多的历史遗存建筑，它也是汉口历史风貌区的主体部分之一。黄浦大街周边地区现存有64处文物建筑、128处优秀历史建筑和103处老里分。黄浦大街不仅是地理上的重要道路，还承载着丰富的历史和文化价值。1957年万里长江第一桥的武汉长江大桥在汉阳的龟山与武昌的蛇山之间建成通车，万里长江第一桥的建成通车成为了当时轰动世界的大新闻，但谁也没想到，武汉长江上的第二座大桥武汉长江二桥竟然是时隔38年之后才建成通车的。
武汉长江大桥是连接武汉的汉阳片区与武昌片区的交通大通道，武汉长江二桥是连接武汉的汉口片区与武昌片区的交通大通道。武汉长江二桥的北岸是汉口的黄浦路片区，武汉长江二桥的南岸是武昌的徐东大街片区。武汉长江二桥建成通车时，长江二桥北岸的黄浦路片区多年以前已经就是繁华的中心城区了，街区上车水马龙奔腾不息，长江之滨的轮渡码头上客船货船汽笛此起彼伏。而长江南岸的徐家棚片区还是一个城乡结合部的地方，历史上的徐家棚辖区地势低洼，常遭洪水淹没，自清末武青堤(大堤口至青山)修筑后始有人定居，形成徐家棚村、柳村和钟荫村等居民点。
武昌徐家棚的兴起是在粤（广东）汉（武汉）铁路修建后．粤汉铁路总局和附属机构都设置在这里，还有一个武昌北站，加上这里还有长江轮渡码头。由于铁路职工的职工宿舍成批盖建，火车与轮渡带来的过往旅客增多，使这一带逐渐地繁荣昌盛了起来。根据史料记载，解放后在武昌北站周边新建了武昌机车车辆配件厂，湖北省轻工业机械厂、武汉肉食品冷冻加工厂(万吨冷库)、武汉铁路局材料总厂，武汉医疗器械厂和长江航运管理局武汉船舶配件厂等单位以及各类商店数十家，还修建了一条与长江垂直的大马路，因该路段是由徐家棚至东湖的，所以取名为徐东路。
徐东路又叫徐东大街，它是一条西起武昌长江之滨的和平大道，东至东湖旅游生态风景名胜区的梨园广场，全长4028米，双向六车道宽的大马路。目前，徐东路是武汉市中心重要的商圈之一，拥有优越的地理位置和便捷的交通设施，其环境优美，旅游功能也比较突出。在2010年前后，由于当时的房地市场交易比较火爆，所以武汉长江二桥的通车使徐东路沿线涌来了徐东平价、好美家、麦德龙、欧亚达，还有总投资7亿元的超级航母“销品茂”这些大型的商业综合体。随着这片街区的人口爆增，一些房地产商就开始炒作将武昌的徐东打造成武汉版的上海浦东这样一个噱头。
近些天拜读了一篇《从城中村到商业圈 大徐东十五年变迁蜕变成蝶》的文章，该文章写于2011年底，是炒作武昌徐东片区的房地产的。该文章说：15年前，徐东还是个乡土气息浓厚的郊区，或者说是城乡结合部，几乎没有一条完整像样的道路，四处还能闻到农田、菜地的清香。随着长江二桥的通车，徐东一下子畅通繁华起来……。该文章说徐东的历史机遇是绝佳的区位优势，是武汉版的浦东，区位优势给徐东带来了徐东平价、好美家、麦德龙、欧亚达，还有总投资7亿元的超级航母“销品茂”，使得徐东这个曾经的闹市中的“城中村”变成了一个武汉版的“陆家嘴”。
一个知名人士的微博上也说武汉二环内唯有徐东滨江是唯一可大面积开发的板块，像汉口的王家墩CBD、东湖畔的汉街都是浮云，临水的城市只有滨江、滨海的CBD才有超级CBD的潜质，看看上海的陆家嘴就知道了。而徐东本身规划定位就是滨江CBD，未来CBD的体量将惊人。而且徐东有三条地铁交汇，去三个火车站都很便捷。徐东已建设得非常成熟，未来还有磁悬浮产业园，板块吸引力足够大，能吸引世界级知名企业入驻。但我要告诉大家的是：陆家嘴是国际金融中心的核心功能区，为多家跨国银行的中国及东亚总部所在地，徐东就不要朝武汉版的陆家嘴方面奋斗了。
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