以前的时候，汽车可是有钱人的专属，普通人想都不敢想，想也买不起，但现在，随着老百姓的日子越来越好，汽车已经走进了千家万户，有些家庭甚至都不止一辆汽车，比如我们家，就有两辆汽车，我开一辆，我老婆开一辆。值得肯定的是，汽车的普及确实给大家的出行带来了前所未有的便利。过去出远门，要么坐火车，要么挤公交，什么时候到目的地，自己说了不算，现在不一样了，想去哪，说走就走，自己说了算。
话虽如此，但汽车多了，新的问题也出现了，比如停车难！每次出门找停车位，都要费九牛二虎之力，有时候转好几圈都找不到一个空车位，让人心里烦躁，好心情都给破坏了，或许有人会说，随便停路边就可以，费劲找车位干吗？这个习惯可不好，随便把车停路边，不仅影响别人的出行，造成交通堵塞，还可能因为违法停车被交警叔叔贴罚单，扣分又罚款，值吗？鉴于此，就导致很多人在买房的时候心里犯嘀咕，车位要不要也一起买了？说实话，我也有这样的疑问，为此，我特意找了一位工作多年的置业顾问给出谋划策，置业顾问给出了“3条建议”，非常实用。
建议1：看小区的车位配比和入住率来决定要不要买车位。
小区的车位配比直接决定了小区停车位的数量，比如一个小区有1000户，车位配比是1：1.2，那这个小区的车位总数就是1200个，虽然现在汽车的拥有率越来越高，很多家庭都不止一辆汽车，但有数据显示，目前，有2辆车的家庭占比还不足50%，也就是说，只要小区的车位配比大于1：1.5，就算不买车位，平时也能找到停车的地方。
除了车位配比，小区的入住率也不能忽视，有时候小区的车位配比没达到1：1.5，但小区的入住率不高，在这种情况下，停车也不难，也会有足够的停车位供小区业主使用，遇到这种情况，可以不买车位，租车位就可以，一个月200~300元，买一个车位的钱，可以用来租几十年车位，这种情况在三、四线城市比较常见，毕竟，三、四线城市的人口外流严重，入住率普遍不高。
看到这里可能有人会问了，现在的房子大多是期房，小区的车位配比能知道，但小区的入住率谁能知道？告诉大家两个小窍门，也是置业顾问告诉我的，一个是看周围同类型小区的入住率，入住率基本都差不多，另一个是如果有买车位的打算，先别着急买，等小区交房以后再做决定，通常情况下，只要车位不绑定销售，就一定会有库存，另外，这个时候也可以问问置业顾问，小区的销售情况他们心里都有数，大概的入住率，问问他们就能知道个差不多。
建议2：看小区的地段来决定要不要买车位。
买车位和买房差不多，地段都很重要。我们都清楚，地段好的房子，保值增值的潜力也大，车位也一样，很多人就是看中了这一点，所以会选择投资车位，比如核心地段或者人口密集区域的小区，车位一定是紧张的，这样的车位，只要经济条件允许，早买一定是强于晚买，因为这些地方的车位稀缺，物以稀为贵，如果不买，以后租车位也不便宜。但如果是非核心区域或者远郊的房子，本身入住率也不高，投资车位的人也不多，这种车位就别买了，既没有投资价值，也租不上价，自己要用，租就可以。
如果把地段这个因素放大，那就是一、二线城市的小区，车位能早买，就别晚买，当然，二线城市也要有分辨能力，除了看城市级别，还要看具体地段，但如果是三、四线城市的小区，车位租就可以，没必要买。
建议3：看车位的产权来决定要不要买车位。
一般来说，小区的停车位有2种情况，一种是有产权的车位，一种是没产权的人防车位，有产权的车位可以买，但也要按需购买，比如在三、四线城市，根本就不愁停车位，那还买它干吗？没产权的人房车位就不用考虑了，这就和小产权房是一样的道理，只有使用权，没有所有权，买了也是麻烦，还不如不买。
最后，我想给大家提个醒，现在的房价这么高，动辄就要几十万，甚至几百万，如果停车不是特别难解决，车位其实可以不着急买，谁敢保证现在住的房子你就会住一辈子？万一以后换房，车位基本和送差不多，别盲目跟风，钱要花在刀刃上。对此，你怎么看？
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