现在很多西方国家都面临着能源危机，由于之前人们的不断开采与使用，导致地球上的很多能源接近枯竭，为了子孙后代，我们开始提倡节能减排。
但很多资源都被运用到了一些重要领域，想要取代并不容易，这就激发着我们去开发一些新型能源。
现在大部分国家都在面临着一个选择，是按照传统的模式继续发展，还是去寻求创新，这一问题在汽车产业领域也得到了全面体现。
尤其是在我国市场，我国73%的石油都是依靠进口，这就大幅度提高了我国对他国的依赖，也造成了环境的污染，为此我们开始大力去研发新能源汽车。
近几年我国在国际上的地位和影响力正在逐渐提升，新能源车型给我国经济带来了更多的可能性，然而我国依旧有人对此充满了质疑。
一、我国新能源车型的发展
我们都知道我国在历史上经历了多个特殊时期，清政府晚期由于闭关锁国，导致我国经济与科技发展缓慢，当八国联军撬开我国国门时，发现我国的群主特别的天真，因此我们也被西方列强视为了一块待瓜分的蛋糕。
面对列强不断的侵入，我国涌现出了一批革命人士，在他们的努力之下新中国最终成立，十几年的战争蹉跎，导致我国各个领域发展缓慢。
好在我国并没有放弃，进入21世纪之后，我国的发展速度堪称神速，这也让众多西方国家终于不再忽视我国的存在。
要说现在在国际上争议最大的领域，应该就是新能源了，对于这一新兴产业有人大力支持，因为它与节能环保理念吻合，有人则持反对意见，认为这类车型和传统燃油车相比有很多弊端。
其实这一理念是西方国家最先提出来的，只不过在发展的过程中，他们并没有取得技术性的突破，反而是我国实现了弯道超车。
我国的新能源车型远销海外，现在比亚迪国外的各种订单，可谓是接到手软，凭借着较高的口碑，还有较好的性能，我国的新能源车型在国际上取得了不错的销量。
据统计，现在全球60%的新能源汽车是中国制造，在这其中又有60%以上在我国市场销售，这反映出了我国群众对这类车型的认可度。
到2023年底，我国新能源汽车保有量已经超过了2,000万台，渗透率超过了40%，说明我国新能源市场潜力巨大。
一个产业的繁荣发展，能让企业从中获得不菲的利润，新能源车型有它的优势，它的价格比较低，而且不受国际石油价格的影响。
不可否认这类车型也存在弊端，比如说续航能力比较短，充电时间较长等，但这些基本也能被大家接受。
在新能源车型蓬勃发展的同时，我们也意识到我国在能源上面临着巨大的挑战，73%的石油我们都需要依赖进口，每年进口的石油金额高达2.43万亿。
石油的大量进口加大了经济成本，也加深了我国对他国的依赖，这给我国的能源安全带来了危机。
新能源车型的出现，一是受科技发展的推动，二就是为了减少对石油的依赖，所以对于我国来说，新能源领域的发展具有重大的战略意义。
二、发展电动车没有退路
我国汽车市场起步比较晚，最开始依靠的是合资企业，在合作的过程中一点点去摸索技术，这才有了自己的创新与品牌。
然而短短几十年的时间，我国在全球汽车市场已经取得了不错的份额，新能源汽车的功劳最大，在这一领域发展的过程中，很多人都产生了质疑。
我国近几年加大了对新能源车型的研发力度，在锂电池的生产还有汽车的性能，以及智能座舱、自动驾驶等多个方面，我们都彰显出了绝对的优势。
为了提高市场竞争力，很多车企都在自主研发专属于自己的芯片，这也是为了降低汽车的生产成本，从而去提升车辆的性能。
可以说在新能源方面，我国的技术已经在国际上排名遥遥领先，之所以大家会有质疑，是因为我们不确定，未来的汽车市场新能源汽车真的会成为主流吗？
在这个全球化的时代，新型能源的研发与使用，已经成为了几乎所有国家的研发方向，新能源汽车就符合了这一点。
电能的使用率高，而且能够通过一些自然资源对其进行转化，比如说风力发电，石油总会有取之殆尽的一天，可电能却有技术的保障。
我们之所以会大力去发展新能源车型，是因为我国在传统燃油汽车领域起步很晚，已经没有任何优势了。
燃油汽车时代欧美等国技术实现了大突破，就算是现在，在汽车的发动机、变速箱、底盘等重要领域，我国技术依旧无法超越欧美，就连与其比肩都难。
我们也意识到了这一点，就算你拼尽全力追在对方的后面，也很难取得突破性的成果，国外众多汽车品牌早已在国际上奠定了基础，我们想要与他们抢夺国际市场，几乎是不可能的。
因此我们才选择另辟蹊径，用自己的强项去与西方国家对抗，新能源汽车便成为了对比的要素。
电动化一直以来都是我们的强项，我国的高铁技术迅速发展，它使用的就是电能，三电系统、自动驾驶、智能座舱，这就是我们科技领域的三大强项。
这个第2点就是我们不想被其他国家卡脖子，虽然我国地大物博，但石油的储备量却不高，而且开采技术也有限。
燃油汽车时代对石油的依赖性很大，我国石油大多都是来自于进口，这就对石油出口国产生了巨大的依赖，一旦发生特殊情况，很容易被对方拿捏。
而且近几年受国际环境的影响，国际原油价格并不稳定，沙特前两年还宣布了减产通知，这就给燃油车的发展带来了巨大的限制。
从种种条件来看，大力去研发新能源汽车，不是我们的一种选择，而是时代所赋予的一种使命，也是必然结果。
在发展的过程中固然有许多技术难点，但我们一直在进行创新和产业链的升级，让我们取得了更多的竞争优势。
三、我国新能源汽车的未来
现在国际环境有些混乱，每个国家都在力求去提升自己的国际地位，我国自然也是如此，我国在很多领域已经输在了起跑线上，只能用技术的创新去给自己创造机遇了。
对于我国来说，新能源汽车不仅仅只是一次技术革命，更像是我国产业的一种转型，在这场大比拼中我们是没有退路可言。
现在很多国家还在争夺油气资源，我国一直在尽量实现自产自足，新能源车型的出现，我国进军国际汽车市场的冲锋号。
现在我国在这一领域的发展后劲十足，然而当下市场依旧充斥着太多的不确定性，为此我们应该做好应对各种挑战的准备。
我们要做的就是不断的加大对新能源汽车技术的研发投入，用最新的技术去寻求更高的突破，我们在这一方面已经取得了绝对领先，所以一定要将这一份优势保持住。
只有不断的去提高技术水平，才能保住市场份额以及国际上的好口碑，这可是在全球市场立足的根本。
除此之外，我们也要加强新能源汽车产业链的支持和规划，完成产品的升级，用最新的技术去解决现有的问题。
现在有很多车主都提出，新能源车型电池续航能力短，充电时间长等多种问题，这些都需要大家逐一去应对。
通过研发现在这类车型的续航能力得到了大幅度的提升，也有了很多快充装置，今年国家在各地还都增加了充电桩的数量。
所以说面对大家的心声，国家不会置之不理，而是从大家的需求出发，让每一项技术都尽可能的为群众服务。
构建完整的产业生态体系也很有必要，像电池、电机、充电设备等技术领域，可以加强对配套产业的延伸，这能够实现产业链的全面优化，也能给社会带来更多的工作岗位。
当然了销售才是最重要的环节，现在我国新能源汽车市场已经处在基本饱和的状态，各企业旗下的产品特别的多。
我们要做的就是加强与国际市场的合作和交流，全面去推动电动汽车产业的全球化发展，让我国的新能源车型销往全国各地。
之前网络上有条视频被刷屏，一位中国媳妇儿为美国公公买了一辆三蹦子，没想到得到了所有亲朋好友与邻居的羡慕，由此可以看出，我国的新能源车型有多受欢迎了。
总结
我们一直在坚持和平共处外交原则，加强国际合作是为了巩固我们在国际上的地位，还有就是向他国借鉴和吸收最先进的技术与经验。
新能源汽车领域我们在拓展市场的同时，也要提高品牌的影响力，在与他国的合作中不断的去升华自己，这才能实现真正的共赢。
传统燃油车型正在逐渐被市场冷落，新能源车型的出现是一场新的技术革命，我国在环保和能源转型上，找到了一个平衡点，接下来我们要做的就是提升消费者对这类车型的认知和接受度，这才能推动这一产业的快速发展。
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