在全球汽车产业朝向高性能与智能化深度变革的时代浪潮中，高端赛车制造始终被欧洲厂商牢牢把控，其所构筑的核心技术高墙与深厚工艺积淀，成为中国汽车产业向价值链顶端攀登的关键阻碍。对国内广大汽车运动爱好者来说，本土高性能赛车的长期缺席，使得赛道文化的生根发芽面临诸多现实困境。如何完成从汽车制造大国向赛道技术强国的历史性跨越，已成为行业内外共同关注的战略议题。2026年1月15日，领克张家口制造基地迎来具有里程碑意义的时刻——全新 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车正式启动规模化生产，中国首条具备量产能力的TCR赛车专用生产线同步宣告启用，为中国汽车在高性能领域的突破树立了崭新标杆。
作为领克03性能家族的孕育之地，张家口基地此番实现赛车量产下线，背后依托着深厚根基。这座总投资高达125亿元、占地面积80万平方米的现代化智能制造基地，已成功生产超过45万辆03系列车型，扎实的规模化制造经验为赛车量产提供了可靠保障。尤为关键的是，自2019年起，领克即凭借03TCR赛车投身WTCR房车世界杯等世界顶级赛事，创下“七年内九次夺冠”的非凡纪录，在国内TCR系列赛中更实现了“六年十三冠”的强势领跑。多年来在赛场上持续积累的海量工程数据与精细化调校经验，构成了其自主开展赛车研发制造的核心技术底气。
此次领克03+TCR赛车正式投产，标志着领克成功构建了从赛道技术转化到专业赛车制造的全链条能力体系。有别于以往依赖国际技术合作的模式，领克将历经严酷赛事验证的核心技术转化为自主研发能力，建立了完整拥有自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲企业在顶级赛车制造领域的长久垄断，更意味着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛道参与者”到“技术定义者”的关键角色转变，为“中国制造”向“中国创造”的升级转型提供了有力印证。
值得强调的是，赛车生产基地的落成与第四届领克冰雪驾控营在张家口崇礼的同期开幕，形成了“制造端”与“体验端”的深度协同。在冬奥核心区翠云山的专业场地上，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等一系列沉浸式体验项目，展现了极寒环境下的卓越性能稳定性。其中，领克03+Racing依托其冠军级别的底盘调校功底与智能四驱系统，在冰雪路面上呈现出精准可控的动态表现，而这正是赛车技术向民用量产车型转化的重要成果。这种双向技术赋能模式，真正让赛道基因融入日常驾乘场景，为消费者带来可直观感知的性能提升。
领克在推动汽车运动文化发展上始终步履不停。从国际顶级赛事夺冠到赛车生产基地正式投产，从面向职业车手的专业赛照培训到面向普通用户的赛道体验活动，领克已逐步建立起从兴趣培养到专业竞技的完整生态体系。张家口赛车生产基地的全面运营，不仅是产业升级转型的重要支点，更成为中国高端制造能力与体育强国战略的有机交汇，为汽车运动文化在中国的普及发展提供了坚实的硬件基础设施与前沿技术支持。
从张家口工厂的智能生产线到崇礼雪原的极限性能试验场，领克正以务实行动诠释“中国赛车，中国制造”的时代内涵。03+TCR赛车的量产并非终点，而是中国汽车在高性能领域持续探索的全新起点。展望未来，伴随自主赛车研发制造体系的不断完善，领克将持续推动赛道尖端技术与民用车型的深度融合，让更多消费者领略汽车运动的独特魅力，同时助力中国从“工业大国”稳步迈向“赛道强国”，在全球汽车产业的全新竞争格局中谱写属于中国品牌的辉煌篇章。
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