长治这边的路修起来有一些还挺宽显的，但另一边的路呢，要感觉有点糟心，可以说差距比较大。虽然长治这几年的城市发展并不慢，新区跟高新区的路一条接一条的往上盖，高新大道也建成了全市第一个大型的互通立交桥，把滨湖新区、高新区还有高铁片区等都给接了起来，城北的主要干道也可以连了起来。
太行东西街、英雄路、紫金街、威远门路等主城区的主要道路也都在做翻新。整体上来看，要比之前好了许多。滨湖新区有一些新建的路也挺多的，望湖路、望湖东路、王村西街、顺泽街、泽头街，再加上高新区的健康西路等，经开区也在不断地对道路做延伸，新开路等，可以看出城市的框架都在逐步地变大。
可这些新的工程就算再好看，好像跟很多人经常走的老路相比较，问题也能够暴露出来。例如上党区韩店这一带的路，如今走起来比较坑坑洼洼。另外潞州区的威远门北路也浪费了许多年时间，本来是要让主城区跟高新区所连接的一条重要通道，如今就等于直接给断了，导致两边来往并不方便。
德化门西延到西二环，东华门西延也早就提上了规划，可是一直没有得到全面的开工。德化门就只打通了一小段，之后的还是断头路。所以东西方向的出行并不顺畅，穿过城区也基本很困难。滨湖新区西外环的车多速度也比较快，但却没有啥过街天桥，行人就只能够横穿马路。
英雄路对长治来讲，意义还挺大的，也是这个城市全国第一个解放的城市。当年的英雄街，长治繁华，人比较多，很热闹。如今这条路的南北方向拉的比较长，一直去到上党区。本身这条路还是比较宽敞的，可是车道现在比较窄，路口又很多，所以高峰期的时候堵得比较严重。对此呢，也发挥不出主干道的作用。
很多人都能够体会到，现在开车进到主城区，如果遇到一些高峰期，一个小的短路也能够堵上半个小时。如果堵的时间久了，很多人也逐渐地了解到，靠着修复其实也解决不了啥问题，必须得打通立体交通。对此有些人都认为，五针路也应该要改造成为高架快速路，英雄南路可以下穿南广场，从而减少路口的交汇拥堵，英雄街也要进行拓宽。不然的话，你感觉这样改动好像用处都不太大。
另外有人建议说，在城区的东西南北方向都要建一个高架桥，贯穿着太行东西街、威远门南北路都可以做成快速通道。如此一来，就能够把整个城市的快速路网给搭起来，或许能够从根本上缓解城市这些年来的堵车。
其实，长治这些年交通变化，大家也能看得到。现在新区的路比较宽，桥梁又很大，城市面貌也提升了很多。不过吧，一个城市的交通怎样，并不能只看新区建得有多么的气派，老城区是否方便，这个也是要考量的，所以希望未来的道路修建能够更加均衡一点。
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