4月底海南舰进干船坞做服役以来首次中期维护，现场图流到网上之后，军迷圈直接炸了锅，各路改装方案满天飞。一会说要改上垂直起降版歼-35，一会说要加装电磁弹射直接变轻型航母，说得有鼻子有眼，差点不少人都信了。这事真的像大家想的那么简单吗？咱们今天掰开揉碎了聊明白。
很多人觉得美军的闪电航母玩法特别先进，其实这根本不是什么战略创新，就是美军没钱缺船逼出来的无奈选择。美军法定要有11艘超级航母，这些年常年修修补补青黄不接，航母不够用怎么办？只能拉两栖攻击舰凑数，塞满F-35B就敢号称轻型航母，本质就是赶鸭子上架。
这不就是你家拉货的大货车坏了，硬往家用面包车里塞钢筋，看着能装下，开起来到处都是隐患，随时都要出问题。F-35B本身就是整个F-35家族里性能最拉胯的残血版本，为了塞进去那个死重的升力风扇，燃油载荷和弹舱空间被压缩得所剩无几。
算下来它的空重就有14.7吨，差不多相当于十台家用轿车绑在一起，沉甸甸的压身。可它满载起飞的时候，推重比才只有可怜的0.68，常规舰载机的推重比都在0.9以上，这个说它是动力不足的哮喘病真没冤枉它，飞起来都费劲。
想要从没有弹射、没有滑跃甲板的两栖舰上起飞，F-35B只能疯狂减重，砍了弹药又砍燃油。之前美军在的黎波里号测试的时候，F-35B被迫削减了三成左右的弹药，本来能挂10枚导弹，最后只能挂7枚。作战半径更是惨不忍睹，直接缩水到500公里左右。
也就差不多从上海飞到温州的距离，现代海战里这点距离，连敌方远程反舰导弹的防区都飞不出去，还谈什么远程打击任务。看似什么都能干，实则样样稀松，在远洋洋面上生存能力低得可怜，根本派不上大用场。
不光飞机本身拉胯，甲板调度效率更是灾难级别的。美国的两栖攻击舰没有斜角甲板，起飞和降落都得挤在同一块跑道上排队。一架飞机降落，其他飞机就得在空中干等耗燃油，一架飞机起飞，全甲板的调度工作都得停摆。
这么折腾下来，每小时最大出动架次也就卡在12到14架，这个数据连福特级航母的三分之一都达不到。战场上瞬息万变，出动率上不去就等于被动挨打，人家都打你三波了，你才出动几架飞机，根本没办法还手。
其实美军自己早就看明白这个坑了，他们新建的布干维尔号两栖舰，已经老老实实恢复了坞舱设计，不再盲目追求航空作业能力，这就是对之前错误路线的紧急纠偏，相当于自己打自己的脸。
不少人觉得，咱们给歼-35加个升力风扇，075就能秒变航母，这种想法完全脱离了战机设计的底层逻辑，有个绕不开的物理死局。放眼全球，现役的垂直起降战机，不管是美国的F-35B还是早就退役的英国鹞式，全都是单发设计。
这不是设计师不想用双法，是物理规律不允许，没别的选择。垂直起降的时候，飞机离地面特别近，气动舵面基本起不到作用，姿态控制全靠发动机的推力。双发战机只要左右两台发动机出现一丁点推力差，瞬间就会侧翻失控，机毁人亡也就是一眨眼的事。
有人拿苏联的雅克-141抬杠，说人家不就是双发垂直起降吗？雅克-141本来就是专门造的验证机，用的是升力发动机加巡航发动机的特殊组合，就算砸了那么多钱进去，最后也没能量产服役，说到底还是一次失败的尝试。
歼-35的定位特别清晰，就是为弹射起飞量身定做的常规舰载机。要是强行改垂直起降，就得在它原本紧凑的机身里硬塞升力风扇和偏转喷口，必须大改机身结构，缩减油箱容量，甚至砍掉弹舱。最后改出来的，肯定是一款性能腰斩的阉割版战机。
为了一艘两栖舰，花天价魔改出这么一款战机，性价比低到令人发指，完全得不偿失。既然垂直起降走不通，又有人出主意，给075加装小型电磁弹射器行不行？这么说吧，这同样是战术和工程上的双重死胡同，根本行不通。
垂直起降战机诞生的初衷，就是为了摆脱对弹射器的依赖，不用弹射就能起飞。真要是075能装电磁弹射，那直接上完整版的弹射型歼-35不好吗？没有升力风扇的死重拖累，歼-35的航程和载弹量能全方位碾压垂直起降版。一边装弹射器，一边搞短腿的垂直起降，这就是典型的重复建设，纯粹浪费资源。
还有个绕不开的硬伤就是供电，电磁弹射是出了名的吞电黑洞，工作时的瞬间峰值电流大得惊人，普通舰艇根本扛不住。咱们福建舰能玩转电磁弹射，靠的是大型常规动力机组，再加上先进的综合电力系统，才能满足供电需求。
075全系采用的都是经济型柴油动力，核心定位是远洋巡逻和两栖投送，发电功率的冗余极低，刚好够自身设备运转。要是强行加装电磁弹射，连续作业会瞬间榨干舰上所有电力，到时候雷达停转，电子系统死机，防空导弹变成瞎子，全舰都有电力瘫痪的风险。
这种拿全舰安全去赌的改装，根本不符合实战需求，也没有任何实际意义。别觉得重型有人战机上不了海南舰，咱们的两栖战力就停滞不前了，咱们早就规划好了另一条赛道，比美军的闪电航母靠谱太多。
076型首舰四川舰早就完成了首次海试，之后还展开了跨海区试验，从下水到海试只用了不到11个月，四万吨的巨舰这么快就顺利出海，足以说明咱们在大型水面舰艇建造上已经炉火纯青，技术和效率都是世界领先水平。
四川舰可不是075的简单升级版，定位完全不一样。它是全球第一款从建造一开始就明确了无人机母舰定位的两栖攻击舰，满载排水量超过4万吨，采用双舰岛布局、全纵通飞行甲板，还配备了电磁弹射和阻拦技术，天生就是为无人机作战量身打造的。
现在075和076的分工已经无比清晰，各司其职相辅相成。075主攻重型两栖投送，负责把大规模兵员和装甲车辆稳稳送上滩头，完成登陆作战任务。076则负责战场控场，利用电磁弹射放飞隐身无人机，摧毁敌方的雷达站和防空阵地，给登陆部队扫清障碍。
这种组合打法，远比美军那种单打独斗、漏洞百出的闪电航母实用得多，也更符合咱们海军的作战需求。所以说，别再幻想着海南舰大改了，咱们早就有更合适更高级的玩法了。
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