来源：市场资讯
（来源：北汽科技服务）
4月30日，北汽极狐全新阿尔法S5的单月上险量定格在6284台——这是去年同期的2倍，居B级纯电轿车销量榜TOP1。看到这个数字，负责统筹这款车整合传播的孙宝顺内心一块石头落了地。
2023年加入极狐的孙宝顺，在品牌传播领域已耕耘十年。他说话不快，但节奏紧凑，开会时不爱绕弯子，拍板果断，执行时像个掐着秒表的特种兵。极狐全新阿尔法S5是改款产品，传播效果如何“更上一层楼”？他思路清晰：“我们的任务是把车的特点，以用户听得懂、愿意听的方式，精准传达出去。”市场给出了最好的回应。
从“说车多厉害”
到“用户在乎什么”
“之前总会不自觉地罗列产品优势，720公里续航、宁德时代电池、800V高压平台、北汽元境智能辅助驾驶、麦格纳制造……都是在告诉用户，车有多好”。但在极狐全新阿尔法S5的传播上，孙宝顺觉得传播策略得做出改变，“用户买车最看重什么，他们的高频使用场景是什么，传播用户容易感知到的内容，让好产品和用户高度共鸣”。
什么是客户对车的第一感受？头脑风暴会上，孙宝顺组织团队进行了一次“盲测”——让每个人写下对极狐全新阿尔法S5的第一眼感觉。
“这个绿色太靓了！”
“线条流畅，第一眼就是好看。”
“看颜值，能出片，上路绝对回头率高。”
收上来的答案高度一致，甚至有人脱口而出“幻影绿自带回头率”。孙宝顺眼前一亮，敏锐地从中捕捉到了传播的突破口：这款车的第一感知，不是续航、不是智驾，而是颜值。他迅速拍板，锁定了"幻影绿"作为核心传播锚点，围绕高颜值的传播话题展开讨论，思路逐渐清晰——将极狐全新阿尔法S5置于有格调的“橱窗”，以场景美学建立“最美轿跑”的第一印象。时值春节前，他们决定邀请媒体为幻影绿拍摄一组“春节大片”。
但，这个时点上，时间成了最大的挑战。
极狐全新阿尔法S5计划3月1日开启预售，按照产品传播节奏，2月就要开始预热露出产品。但2月份只有28天，还包含着春节假期。考虑到小年之后影棚难租、媒体也准备过节的实际情况，所有拍摄必须赶在2月10日即小年前完成。1月28日，传播方向确定；1月30日，执行方案出炉；2月1日到10日，10天，孙宝顺的日程表密密麻麻：上午对接媒体档期，下午勘景定机位，晚上审脚本、确认第二天拍摄清单。日以继夜是整个团队的常态。小年夜，当最后一组片子杀青，孙宝顺和所有人都松了一口气。
等待，是为了更好地爆发。
2月24日，春节假期后复工第一天，“#回头率爆表最美轿跑来了”席卷各大平台，“年轻人的第一台轿跑可以更新了”等话题冲上微博热搜。媒体纷纷赞誉：“车真的太出片了，时尚，有格调。”
第一印象，完美建立。
当参数变成故事
当技术拥有“人设”
车的外观可以直接展示，但是硬核的技术参数该如何讲述？390kW最大功率、690N·m峰值扭矩、3.7秒破百、麋鹿测试82.8km/h……如果只是冰冷罗列，用户只会一知半解。
孙宝顺提出，要为技术打造一个“人设”：“让好产品自己讲故事。”
故事的主角，是车上那盏“360度驾驶辅助小蓝灯”，灯亮时，宛如一只深邃的“蓝眼狐”。2025年底，北汽极狐拿下全国首批L3级自动驾驶牌照。这只“蓝眼狐”与“L3”是什么关系？孙宝顺带领团队，顺势发起话题#蓝眼狐是不是L3。不直接回答，而是用一场场“极限挑战”让用户自己感受：“蓝眼狐”夜闯上海滩，展示夜间智驾的从容；挑战北京“最堵”胡同，秀出城区NOA的精准；穿越8D魔幻重庆，证明复杂路况下的可靠；深圳天台跑山，演绎性能与控制的平衡。
答案，在一次次实测中呼之欲出。最终，团队揭晓：“小蓝灯不是L3。”——但它所代表的“11万元级即享城区NOA”的智能标签，已深深烙入用户心智。
打一场“饱和式传播”战役
复盘极狐全新阿尔法S5的整合传播工作，2月到3月的关键节点，孙宝顺掌控的作战节奏清晰而密集：超1000家线上媒体定向邀约、411家直播拉流对接、超200家媒体试驾、上百家媒体探店……海量素材预置，确保发布会后产品内容瞬间刷屏。
那些日子，孙宝顺带着团队不分昼夜地盯热度、调策略、补内容，高效联动经销商、广告投流、舆情监测等多部门同步推进、全域覆盖。“目标只有一个，”他说，“要将产品优势转化为客户进店的动力。”
结果是对所有努力最直接的回应。极狐全新阿尔法S5相关热搜热榜话题，累计上榜40余次，其中9次登顶TOP1，全面挺进垂直媒体中型新能源轿车热门榜TOP5。更重要的是，传播最终导向了销售，助力销售线索创下历史新高。
经由北汽极狐全新阿尔法S5一役，孙宝顺将实战心得凝练成可供复制的传播方法：一是聚焦显性，让产品的第一眼优势被极致放大；二是回归用户，让所有技术卖点翻译为用户“买点”；三是讲好故事化，为产品注入人格，用话题和共鸣替代生硬说教。
“在这个信息过载的时代，打动人心的，从来不只是技术参数，更是洞察人心的故事，是用户视角的共鸣。”
撰稿 北汽新能源姜卓杉
编辑 肖丹 视觉 付怡宁 出品 集团党委宣传部
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