医院周边人流量较大，机非停车往往都是难题。位于漕宝路沪闵路口的上海市第八人民医院地处2条轨交和6条公交线路交汇处，附近又有徐汇日月光中心，人流密集，长期存在非机动车无处停放、侵占人行道现象，导致人行道路拥堵、环境杂乱。不过，病人和附近居民最近发现，八院周边的停车面貌焕然一新——原来，漕河泾街道会同八院、交警支队、派出所、共享单车公司等多方主体共商共治，探索出一条管理新路径，经过几个月的整治攻坚及巩固提升，措施已显露成效。
图说：八院周边道路共享单车停放有序。漕河泾街道供图（下同）
街道管理人员首先将八院周边460米长的区域划分为11个区域，每个区域由专人负责，连续多天分时段统计各区域电瓶车、自行车、共享单车等非机动车的数量，并通过街道城运中心调取关键路段和区域多个点位的监控视频，通过全时段蹲点调研理清底数，形成非机动车停放数量规律及人流出行规律，精准掌握早高峰（7：30-9：00）停放拥挤路段。
街道工作人员还向现场执勤的工作人员请教，熟悉过往整治的经验教训；向八院的安保人员询问，掌握八院急诊楼施工造成的八院车棚占用等特殊情况；多次与来往市民沟通，倾听市民想法建议，了解其希望停放的位置与摆放管理的建议。
同时，漕河泾街道与八院、派出所、交警支队等多方构建定期会商和联动机制，边整治边沟通，通报当前问题难点，明确下一步工作方向。通过协调，八院后勤保障部加强了内部职工和施工队伍非机动车的停放管理，通过设计专属号牌、安排专用停放区域等方式，减少占用社会车辆的停放空间；拆除两个废旧弃用的保安亭，进一步增加停放空间；此外，协助管理医院各出入口非机动车停放。
在八院挖潜的同时，街道也在同步寻找区域内可新开拓的停放区域。现在，根据前期调研和多方会商方案，以地铁口、医院正侧门为划分结点，依托地铁口附近通勤人员和医院附近病人出行方式特点，为不同种类非机动车分别设置合理停放区域。现场管理人员遵循“引导为主、协助归位为辅”的原则，在醒目位置张贴20余块非机动车停放类别指示牌，积极引导市民按照规划好的停车区域及指示牌分类停放车辆，逐步形成秩序井然的“全民参与”共治模式。一部分“僵尸车”则被统一放置在不常用区域，分类停放让城市界面更加整齐。
由于共享单车的停放高峰主要出现在早高峰时段，几方会商决定，在地铁进站口处设置共享单车和电瓶车共用的动态管理区域，第三方公司及时清运共享单车，交警支队协调清运车临时停靠路边开展清运，街道也张贴便民告知牌并安排现场执勤队员引导市民规范停车。
八院周边的人行道变得更加清朗，获得了附近居民和病人的好口碑。下一步，漕河泾街道将总结现阶段非机动车停放管理成功经验，并结合八院急诊大楼改造持续做好后续的非机动车停放治理动态管理方案，真正实现从解决“一件事”到解决“一类事”，进一步做好城区治理能级提升工作，确保城区面貌不断改善。
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