你有幻想过，去体验一场与世界短暂失联的旅行吗？
不必在乎手机提示音，不用秒回群里的“有人@你”，没有突然打来的Concall，没有各种社交APP的推送……对外「查无此人」，向内「只做自己」。
我们必须承认，这个世界大部分时间都很吵闹，人们被源源不断的信息包围裹挟，这也是为什么越来越多的“都市隶人”都在追寻逃离：逃离格子间、逃离工作、逃离当下……而现在，真的有一种方式，可以让你失联7小时，与大海、阳光、海鸥尽情作伴。
那便是大连-烟台的海上轮渡。
大连至烟台的渤海轮渡，总航程为7小时。相比于一场完整旅行所需要的时间，7小时实在是个短暂的数字，但对于总要应付各路消息的打工人来说，足够了。
轮渡基本上每天都有5班，白天2班，夜晚3班，白天适合看日落，夜晚则适合看日出。
我当时乘坐的是13:20-20:20的白天班次。
当船只缓缓驶离港口，城市的喧嚣也随着远去，取而代之的，是海浪拍打船舷的节奏和海风的轻吟。
大海在阳光下闪耀着银光，波光粼粼，仿佛是无数颗星星在水面上跳跃。海鸥是海上旅行最忠实的伙伴，它们追随着船尾甲板飞行，叫声在空旷的海面上显得格外清脆。这时候，没有人类会吝啬手里的食物，大家在甲板上高高举起面包、零食，不厌其烦地吹着口哨，期待能得到这些大自然生灵的一时驻足。
海鸥的幸福是“去海上整点儿薯条”，而人类的幸福刚好是“去海上喂喂海鸥”，这一刻真的是很妙的和谐。
慢慢的，港口小了，城市远了，信号开始变得若有若无，远处终于变成水天相接的一条线。
不知不觉，人们早已放下了手机，倒不是拍照累了，而是熟悉了，完全融入了此时此刻。倚着栏杆，看着一望无际的大海，任凭海风吹乱头发。渡轮是这艘渡轮，甲板还是甲板，海也还是这片海，只是海鸥不知什么时候消失了，航程变得静谧又宁静，直到日落时分的到来。
海面先是变了颜色，慢慢的，橘调越来越浓，甲板上的人也渐渐变多，“落日橘子海”在这一刻有了具象的画面。而太阳越靠近海平面，轮廓越发清晰，最终变成了一颗咸蛋黄。
我坐在空无一人的甲板上，独享最舒服的i人时刻。就在太阳落了，连蓝色调天空也退场，只剩下一片黑时，海上的夜悄然来袭，它用黑暗安抚着你：“不要慌，不要慌，太阳下山有月光”。
而选择乘坐夜晚班次的人，深邃的大海会更容易带来沉思，它像一位沉默的智者，静静地倾听着旅人的心事。
海浪的每一次起伏在夜里好像也变得格外强烈，像是在诉说着古老的故事，所以那首老歌中唱的“写信告诉我，今夜海是什么颜色”，每个人心里也都会有不同的答案。
海上凌晨4点左右，就已经可以透过窗户看到日出微微的光，海鸥来到了甲板上，与人类说早上好。
很多人一夜未睡，还揉着惺忪的眼，但当太阳跳出海平面的那一刻，所有人都会忍不住惊呼，好朋友打开酒瓶碰杯，陌生人也会互相拍照。在大海和日出面前，我们都是被美景眷顾的幸运儿。
而除了欣赏海上美景，7小时还可以干什么呢？
7小时足够你走遍整艘船，足够你坐在甲板上吹着海风发几个小时的呆，足够你和同行亲友聊聊之前被迫中断了很多次的话题，足够你在快节奏生活中慢下来喘口气，也足够你完完全全和自己度过一段不被打扰的时光。
想要预订「大连-烟台渤海轮渡」非常简单，搜索「渤海轮渡」「中铁轮渡」官方小程序就可以直接订票，也可以在旅行预订平台进行预订。
目前，渤海海峡共有20余艘大型客滚船在大连与山东三市往返运营，轮渡很多，要怎么选择？
如果想要更舒适、更现代化的体验，推荐中华复兴号和吉龙岛号，二者是相对比较新的渡轮，而且后者还有专门的女性房间。如果你不太在乎船本身的设施，而且已经看好了天气，一定要看到「日出」，那么17:00以后渤海X珠系列都可以。
轮渡上不同的房间，价位也不同。坐席票价格最低，只需要220元左右；而随着价格增加，可选择的房间以及房间设施也会升级，一般来说，三等A及以上的房间，都会有独立卫生间。
船上不乏多种娱乐设施：KTV、抓娃娃机、游艺厅、棋牌室、影院、休闲娱乐厅等等，还有专为小孩开辟的小小乐园。不过，毕竟这不是传说中的“泰坦尼克号”，对这些娱乐设施不要抱有太大的期待，但如果是把它们看作某种“复古时光机”，那可能会有更妙的体验。因为这些东西仿佛把人拉回了10年前——那个网络不四通八达，手机不那么智能，却也无忧无虑的时候。
餐厅、便利店自然也是有的，不过注意要提前备好现金，虽然船上有WiFi，但离岸后信号并不是很好，如果仅靠线上支付，经常会面临“钱花不出去”的尴尬情况。
船上提供40元/位的自助餐，价格决定了口味，但只需要几十块钱就能享受到“海景餐厅”，饭点的时候甚至座无虚席。当然你也可以选择自带食物，三两好友围坐在一起，喝酒吃肉更加畅快！
都市人总在试图通过旅行来逃离班味儿，可往往“班”不会因为你远离了工位就放过你——人生是旷野，但旷野也有信号。
反倒是在飞机上的几小时，成为不少人舒一口气的“窃喜时刻”。
但轮渡给了大人们一个理所应当“耍赖”的借口。
真的彻底失联了吗？答案并不重要。这是一次成年人谨慎拿捏work-life balance后做出的短暂逃离，你可以不回信息，甚至关机，这一刻，你逃离钢铁森林，失联在一望无尽的海洋之上。我们姑且就把它当作成年人的叛逆。
@鲸鱼鲸yu说，踏上这艘轮船后，她第一次明白了《海上钢琴师》中的1900为什么宁愿结束生命也不愿下船。
“因为只有大海，太阳，海鸥，没有外界的压力，没有对未来的迷茫，站在甲板上和爱的人一起吹着海风闲谈，对着无边无际的大海发呆，和来自天南海北的陌生人攀谈，我想我的生命有数万小时，而在这艘海上轮船上只有7小时，我能做的便是短暂地逃离教条般的生活，享受片刻的自由与宁静。”
在城市生活习惯了快节奏，很多时候连旅行也变成了走马观花的打卡模式，而在渡轮上度过7小时，无论是主动还是被动选择，你都有充足的时间，让旅行真正成为旅行。这是不被电子设备支配的时间，这不是以秒论记的碎片时间。
在船上时，我并不觉得时间漫长，到来之前我想过很多种方式去打发这“漫长”七小时，缓存了几部电影，买了瓜子，带了卡牌，但我单单在甲板上发呆的时间就占去了很久。
当船靠岸的那一刻，会留恋吗？似乎也没有。
7个小时的时间，恰到好处。人都是这样，不是吗？“看海看久了想见人，见人见多了想看海”，旅途的前方总还会有惊喜的际遇。
船总会靠岸，生活也是。
相比于其他方式的旅行，
渤海上的渡轮其实很简单，
它甚至会有些单调，
但也许习惯奔波忙碌的我们，
恰恰需要这样一个如同呼吸般的气口，
让身体和心灵都与日常生活“失联”，
享受难得的放松时刻。
策划 / 悦游编辑部
编辑/Mia
撰文/甘蔗和小电、Mia
图片来源/ @铁酋羊、@淡来淡往、@TrissK
版式设计 / CNT ART ROOM
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